【旅奇傳媒/編輯部報導】全台最好玩的觀光列車「環島之星」，自去年（2023）結合迪士尼百年慶典打造「迪士尼主題列車」，帶領大小朋友走訪台灣近兩年的時光，也因為車上活動包羅萬象，客群從親子客到熟齡族群皆喜愛。不過，由於與迪士尼的合約即將到期，將於12/30卸下迪士尼塗裝彩繪，易遊網特別推出「環島之星夢想號最後巡禮」活動，祭出限定段點的「體驗套票」，每人最低690元起、東西部環島列車套票3,590元，加碼再贈價值1,134元的史迪奇迴力車盲盒、套裝行程最高現折2千元，欲搶搭最後倒數梯次留下珍貴紀念，即日起限量開搶！▲「環島之星夢想號」最後巡禮，購買部份套票或行程，可獲贈獨家史迪奇迴力車盲盒1套或聯名明信片2張。 圖：易遊網／提供「環島之星」營運以來，成為國內第一部環島觀光列車，結合飯店、交通與在地特色行程受到好評，旅遊旺季更是一位難求，為讓更多旅客有機會體驗「環島之星夢想號」觀光列車的獨家設施與服務活動，在最後巡禮期間，特別推出「體驗套票」優惠活動，獨家販售東西部環島列車套票、一日來回和單程列車套票，搭乘日期10/11-12/30每週五、六、日、一，想搭乘超可愛的迪士尼列車務必要把握最後機會！▲想到東台灣來趟親近山水的自由旅行，【環島之星．花蓮自由行2天】每人最低只要3,750元起。 圖：易遊網／提供「環島之星夢想號」最後巡禮，自由行商品超激省！想要到東台灣來趟親近山水的自由旅行，【環星之星．花蓮自由行2天】提供五星級酒店的住宿選擇，每人最低只要3,750元起，就能安排一趟超高CP值假期，絕對要衝一波！欲享受火車、華信航空陸空雙交通體驗推薦【環星之星．台東自由行3天】，入住結合故事與創意的設計旅店「旅人驛站鐵花文創館」，每人5,750元起；喜歡雙城市一起玩選擇中部出發【環星之星．台南．高雄自由行3天】，每人6,990元起，除額外贈送高雄捷運、輕軌2日券，11/30前報名再贈史迪奇迴力車盲盒1套。▲【環島之星．台南府城古都．台東鹿鳴茶鄉溫泉3天】，入住台東「鹿鳴溫泉酒店」每人6,990元起。 圖：易遊網／提供單一縣市深度玩或是跨縣市的環島遊，最高現折2,000元！若想體驗一次暢遊東、南台灣的經典環島遊行程，推薦【環星之星．台南府城古都．台東鹿鳴茶鄉溫泉3天】，走訪名副其實的台南美食天堂，入住台東「鹿鳴溫泉酒店」獨享泡湯之樂，每人6,990元起；人氣行程還有【環星之星．嘉義阿里山．梅山花石溪步道2天】，入住距離觀日火車站步行僅5分鐘的「阿里山神木賓館」，以及造訪如宮崎駿動畫中神秘石頭村的「阿將的家23咖啡館」、以獨特日式風格打造的「佐一茶屋」和花石溪步道等景點，每人8,500元起。此外，精選花東三日遊再享四人同行現折2千的優惠，每人9,000元起。▲深具歷史性和稀有性的國寶級「總統花車」與易遊網「環島之星夢想號」全新打造【元首假期】與【光華假期】之旅。 圖：易遊網／提供深具歷史性和稀有性的國寶級「總統花車」與易遊網「環島之星夢想號」全新打造【元首假期】與【光華假期】套裝行程，開賣前就引爆市場話題，銷售量更在一週內就超過8成，買氣熱度持續攀升中。規劃10月、11月花東、環島多款遊程，1日遊每人只要2,990元起、兩天一夜每人3,990元起，欲一睹「移動式博物館」的風華，務必要把握！「環島之星夢想號」為迎接即將到來的萬聖節，10/25-10/28規劃萬聖搞怪派對，除了邀請旅客變裝上車，可獲得小禮外，指定段點更安排「蜘蛛網披薩DIY」和「印度彩色彩繪」活動，還能享用萬聖節造型甜點，邀請旅客一起感受熱鬧氣氛！「環島之星夢想號－迪士尼主題列車」將於12/30完美的畫下句點，也讓許多粉絲十分不捨，但陪伴大家旅行的點滴回憶將永存心中。在最後巡禮階段，一定要把握機會搶搭體驗。

嘉義阿里山一直是人氣居高不下的旅遊目的地，不僅一年四季都有非常吸引人季節美景，還擁有深受鐵道迷追捧的阿里山森林鐵路。不過，這些身處於阿里山的熱門景點、體驗及住宿，若沒有提早預訂，時常到了出發前夕很容易額滿。由易遊網旅行推出的「環島之星夢想號—迪士尼主題列車」，針對阿里山路線設計多款超夯行程，不只入住阿里山上唯一國際品牌飯店「阿里山英迪格酒店」，探訪世界級精品咖啡莊園「鄒族園」，還能在百年三合院古厝體驗正統茶席，造訪IG上超人氣日式茶屋，一口氣把阿里山4大旅遊必訪景點一網打盡。 環島之星針對阿里山路線，攜手阿里山英迪格酒店與周邊人氣景點合作，讓旅客完全不用費心該如何規劃遊程，就能把山上必遊景點一網打盡。亮點1：入住阿里山英迪格 每間客房皆有私人陽台欣賞日出景致2023年開幕的「阿里山英迪格酒店」，位於阿里山公路57.6公里處的「巃頭」，這裡是阿里山森林的第一道閘口，英迪格作為阿里山首間國際品牌酒店，藉著地理位置，以「阿里山無盡藏」為設計靈感，從建築外觀、大廳到客房，都融入許多阿里山的意象。「阿里山英迪格酒店」的「單臥室套房」擁有超大面積落地窗，讓人完全捨不得回臥房，只想待在客廳發呆欣賞美景。提到阿里山，許多人會聯想到雲海、日出、山林、晚霞、鐵道等經典五絕美景；為了讓住客徹底享受待在酒店的悠閒與沈浸在山野中的樂趣，建築師特別在頂樓打造觀星平台、露天酒吧、無邊際池畔，住客就算足不出戶，也能飽覽除了鐵道之外的四大美景。從大廳前往客房的梯廳路上，會穿越幾何造型隧道，建築師特別裝置走進楓樹林的婆娑、搗小米或藍鵲啼叫等聲音效果，令人就像走進森林裡。酒店共有84間山景客房與套房，且每間皆有私人陽台，並配備戶外沙發或座位，大部分的客房都能從房內或露台欣賞到日出景色。客房能見到鄒族文化與台灣藍鵲的設計巧思。「ton‘u kitchen栗餐廳」的主餐皆為現點現做，除了供應美國頂級極黑和牛，還吃得到嘉義在地的竹崎帶爪蘆花雞腿或嘉義自然戰斧豬。位於1樓的「ton‘u kitchen栗餐廳」斥資百萬引進西班牙國寶級烤爐，並擺放在開放式廚房餐台區，每位用餐的客人都能在取餐時，感受到直火炭烤的香氣。為了遵循鄒族傳統，向山林致上最高敬意，主廚選擇自然倒塌後的相思木作為燒烤原料，其穩定與燃燒時間長的特性，也為餐廳供應的牛排、烤雞的佳餚賦予濃郁的煙燻風味。「ton‘u」在鄒語是小米的意思，來到栗餐廳不只僅能品嘗許多嘉義特色小吃，餐廳也運用大量阿里山在地食材，並在料理中融入鄒族特色。亮點2：造訪鄒族園莊園 品嘗阿里山出產的世界級精品咖啡「鄒族園」咖啡莊園的創辦人方政倫，被譽為「阿里山咖啡王子」，他是將阿里山咖啡推向國際舞台的重要推手，在24年前將原本的高山茶農地轉為咖啡種植，自此開啟台灣咖啡種植的新方向。鄒族園創辦人方政倫是阿里山種植咖啡的先驅，也是將阿里山咖啡豆推向國際舞台的重要推手。形容自己是理工男的方政倫回顧，剛開始種植咖啡，常會被同業質疑，阿里山的海拔不夠高，因為許多非洲咖啡豆都來自海拔兩、三千公尺以上，但若將同樣的海拔搬到台灣，就有可能遇到下雪下霜，反而不利於咖啡生長。經過他多年觀察，關鍵點不僅在於海拔，還有緯度、均溫與日夜溫差等因素，他發現種咖啡最佳之處，是霜線的臨界點，因此每個國家最適合的產區不盡相同。擁有理工科背景的方政倫，以科學方式來適應台灣氣候特性，為生豆賦予最佳的處理法。方政倫解釋，回歸到20幾年前，阿里山可能不適合種咖啡，但因為全球暖化，阿里山的霜害變得輕微，反而變成種植咖啡最佳的臨界點。由於阿里山日夜溫差大、均溫不會太高，讓咖啡樹在白天高溫時，能吸收到最多養分，夜晚變冷時，則緩慢釋放養分，而剩餘的能量就儲存於果實內，加上濕度低，當環境較乾燥時，果實的甜度越高。他坦言，這也是為何台灣高海拔產區的咖啡容易得獎，而最佳海拔介於800至1,400公尺之間，以2023年舉辦的國際競標「COE卓越盃」比賽為例，前20名的咖啡有18個來自嘉義。參加導覽行程有機會品嘗到使用水洗、日曬、蜜處理等不同方式製作出的咖啡豆風味。他也談到眼前這片咖啡園是自己的實驗室，他在7年前有感於，無論如何努力，如果只種植藝伎，永遠只能跟在巴拿馬後面，因為這是由當地翡翠莊園培育與發表的品種；方政倫也希望在他所引進的非洲品種中，能在阿里山這片山丘上，找到並培育出超越翡翠莊園藝伎更高的品種，而且鑑定出來是沒有任何親戚關係。他也笑說自己最喜歡從國外不喜歡的品種中，找到在台灣種植會變得很特別的咖啡，希望有朝一日，透過這個品種讓台灣咖啡豆在國際上扮演領導地位。鄒族園致力推廣台灣咖啡豆，來到這裡能品嘗到國際級的精品咖啡。亮點3：佐一茶屋以嘉義食材製作定食 窗外宛如一幅阿里山流動畫作2023下半年開幕的「佐一茶屋」，是位於阿里山公路63.7公里處的日式風格餐廳，主打茶泡飯定食、雜炊火鍋及日式甜點，由於座落在海拔約1,290公尺山上，窗外景色時常千變萬化。位於阿里山上的「佐一茶屋」，擁有可飽覽阿里山流動景緻的窗景。 「佐一茶屋」的腹地寬敞，除了窗景區，也有吧台與適合多人聚餐的座位區。餐廳老闆葉偉翔是阿里山茶廠第二代，因時常與周圍農場的朋友交流，他發現其實嘉義有許多優質的農畜產業，何不藉著阿里山這個時常接待國內外遊客的旅名勝地，把這些在地物產推廣給更多人認識。人氣第一名的「鰻Heavy三重奏」，能吃到嘉義東石昕鮮漁場供應的蒲燒鰻。（580元／套餐） 「火烤紐約客」選用嘉義品牌御木牛的肉品，肉質多汁飽滿。（560元／套餐）因此在餐廳的菜單上能吃到嘉義東石昕鮮漁場的蒲燒鰻魚、朴子御牧牛、御正桶仔雞與阿里山泉水豆腐等，不過，老闆娘卻笑說，餐廳最大的賣點還是景觀，從窗景界能感受到阿里山時而雲霧繚繞，又忽然晴空萬里，天氣的變化莫測的特殊風景。 火鍋套餐「全響Full Hibiki」可一口氣品嘗到牛肉與多種海鮮，（1,480元／雙人鍋），也可另外單點「圓園豬」肉片（下，280元／份）。亮點4：造訪百年三合院古厝品嘗茶席與大啖創意茶料理阿里山除了雲海，其實還有一個獨特景色，就是茶海。位於阿里山石棹海拔1,350公尺處的「林園製茶」，是石棹種茶的先驅，沿著茶廠旁小路，順著100多個階梯往上走，舉目所及是一片壯觀遼闊、階梯狀的茶海，伴隨偶有雲霧飄過，讓整個石棹區猶如仙境。沿著100多階樓梯，可爬上林園製茶的制高點。 從茶園制高點可欣賞到阿里山石棹地區仙境般的風景。我們跟著茶園主人來到百年三合院古厝前，擺好的茶席與專業茶師，引領我們進入高山茶的世界。這次我們品嘗金萱、紅茶與烏龍茶，由於茶園的海拔夠高、以及製成球狀的茶葉更耐泡，相較於一般茶葉來說，林園的金萱可沖泡至5次、烏龍可達8次。茶師也分享著林園這幾年除了製茶，也推出茶園導覽、採茶、揉茶、茶席品茗等體驗，讓喜愛喝茶的遊客頂著斗笠、手拎茄芷袋，扮起阿里山採茶姑娘，讓喝茶變得更好玩。專業茶師會分享如何泡茶，以及每種茶葉的特性與風味。光是品茶與吃著茶點已讓人身心放鬆，沒想到沿著茶園再拾級而上，還有田媽媽認證餐食，能吃到以當地食材與茶葉入菜的創意菜餚，像是苦茶油雞、鹹山豬肉、炸茶葉及下飯的茶鬆、茶梅，用高腳杯喝阿里山愛玉，不只五臟廟被滿足，加上眼前山巒疊嶂與雲霧流動的景色，心靈與視覺也一起被療癒了。來到茶園除了品茗，也可預約以茶入菜的創意料理，用美食佐眼前雲霧繚繞的風景。（650元／套）環島之星12條路線 每人7,500元起就能深度玩阿里山「環島之星夢想號—迪士尼主題列車」每日繞台灣一圈，透過停靠22個站點串連台灣各地旅遊，並提供多達上百條的主題行程，滿足全年齡不同的旅遊需求。其中「環島之星X阿里山英迪格酒店」系列，共有12條路線，每天從北、中南都能出發，2人成行。最便宜的火車＋租車＋飯店，每人7,500元起；搭配阿里山森林鐵路與飯店一泊二食，每人15,500元起，預訂日期從即日起至6月30日止。更多詳細內容，可參閱易遊網旅行社官網：trip.eztravel.com.tw/activity/INDIGO/環島之星這次與迪士尼合作，每節車廂都換上不同動畫主題的裝飾。 乘坐在大小朋友都喜歡的冰雪奇緣車廂，還能與雪寶、安娜、艾莎合影。 環島之星設有餐飲車廂，可在這裡點杯飲品。 在餐飲車廂也能參加DIY手作體驗，度過悠閒搭車時光。 【宜蘭春耕練習1】用一期稻作交換人生休耕期 到「慢島生活」學習當農夫【空軍三重一村1】《想見你》《一把青》取景地！北部僅存70年防砲眷村 必遊神祕甬道與一線天後巷

▲台鐵鳴日號設計師邱柏文Johnny Chiu(左1)與JR四國列車設計師松岡哲也(右2)分享列車設計故事。 記者-何昕穎／攝JR四國為了紀念和台鐵公司兩地松山車站同名簽訂的《松山車站友好車站協議》在2023年10月邁入10周年，特別舉辦邀請台鐵鳴日號的設計師邱柏文Johnny Chiu和自家列車設計師松岡哲也進行列車設計分享，希望透過活動讓台灣旅客對於JR四國有更深刻的認識，並增進台日間友好交流。・延伸閱讀：JR四國3輛「物語觀光列車」魅力 車掌小姐說給你聽松岡哲也和邱柏文Johnny Chiu從列車設計契機、理念發想、外觀設計、內部裝潢等各面向進行了經驗分享，更進一步討論觀光列車與行駛沿線的互動影響、列車對貢獻社會的未來展望等等。松岡哲也和邱柏文皆是建築背景出生，在因緣際會之下開始著手設計列車，過程都很具故事性。有興趣的朋友請往下看一下大福整理的文章喔！設計列車並非本行▲JR四國列車設計師松岡哲也(左)、台鐵鳴日號設計師邱柏文Johnny Chiu皆是建築出生。 圖片提供／JR四國、柏成設計松岡哲也是JR四國職員，原本負責車站設計等建築業務的他，12年前在進公司約20年時被徵招改造公司的特急列車，這才被調至公司的設計專案部門著手列車設計。「8600系特急電車」之後，公司有了推出觀光列車的計畫，2014年誕生「伊予灘物語」，受到熱烈歡迎，之後他更主導「四國真中千年物語」、「志國土佐 時代黎明物語」等特色觀光列車的設計。由自家職員擔任列車設計師，在日本各家JR公司中可說是非常罕見，話題性十足，吸引許多日本媒體採訪。松岡哲也說，觀光列車也不是有辦法常常設計，所以平時他的工作內容也包刮設計公司吉祥物、商品等等。這次訪台他也帶著吉祥物「微笑車站君」（すまいるえきちゃん）的夥伴「れっちゃくん」（列車君）在台灣各地拍照上傳官方X (舊twitter)。  建築師邱柏文Johnny Chiu過去多年在海外求學及工作，為美國紐約哥倫比亞大學高階建築設計碩士、澳洲雪梨新南威爾斯大學建築系傑出榮譽學士，更曾任職於日本黑川紀章建築師事務所、美國紐約Kevin Kennon Architects / United Architects等世界知名建築師事務所，回到台灣後他創辦JC. Architecture & Design柏成設計。說道接手設計台鐵列車的起源，2019年2月台鐵耗資7900萬打造光列車「環島之星」，遭到群眾、媒體狂評太醜，邱柏文看了非常難過，原因不只因為覺得美學堪憂，也是因為在他心中許多人生片段，像是小時候過年搭火車回台南阿嬤家、當兵、上班等....都有台鐵的記憶徘徊，鐵道陪伴許多台灣人的生活，而這些美好回憶卻面臨危機。▲台鐵耗資7900萬打造光列車「環島之星」卻慘遭負評。圖片來源／ 自由時報官網截圖難過又疼惜台鐵的邱柏文開始思考，與其一味責罵批評，擁有建築、設計背景的他如何用自己的力量為台鐵盡一份心力、提升列車美學。但想要幫忙無人引薦、想要建議沒有管道，他於是寫了一封「公開信」，希望利用社群力量傳達給台鐵。在公開信的2個月後，決心改革、積極成立美學小組的台鐵真的聯繫上了邱柏文，邀請他提案。邱柏文順利拿到案子，花費7個月時間，完成「鳴日號」列車。 列車形象：命名與模樣▲JR四國觀光列車「伊予灘物語」。圖片提供／ JR四國關於列車的名字，松岡哲也說，設計列車一開始，他會從行駛區域的地名、風景、當地文化來思考如何為列車取名字，因此JR四國三台「物語」列車名字也融入沿線區域的特色。行駛在四國西部瀨戶內海的「伊予灘物語」，利用當地有名的伊予灘夕陽美景為意象，列車外觀用太陽的紅橘暖色調進行設計，融入復古的雲朵線條。列車LOGO仿效日本家紋徽章的常見作法，取自大自然的靈感。▲JR四國觀光列車「四國真中千年物語」。圖片提供／ JR四國「四國真中千年物語」行駛在歷史悠久、過去戰敗武士聚集的山林裡，於是以神秘深山的原日本風景和古老歷史為概念。外觀呈現日本春夏秋冬四季色彩，加入女性喜愛的典雅花紋，結合日本「左右不對稱」的特色，讓其中一個車廂兩側分別呈現夏天的湛藍與冬日白雪。▲JR四國觀光列車「志國土佐 時代黎明物語」。 圖片提供／JR四國「志國土佐 時代黎明物語」的舞台高知縣面對寬大的太平洋，當地人們也有著寬大志向。設計直接將高知出生幕府時代末期重要人物坂本龍馬圖像放在車廂上，象徵開啟日本新時代的黎明。列車兩側坂本龍馬與太陽位置差異，也表示「龍馬迎接黎明太陽」和「從宇宙看的太陽」的意義，與列車名稱相互呼應。另外，松岡哲也特別介紹了他以《超人力霸王》（鹹蛋超人）的機甲等靈感設計的「8600系特急電車」，充滿童趣。說明設計不只融入日本傳統文化，也結合動漫等次文化的元素。▲JR四國「8600系特急電車」。 圖片提供／JR四國邱柏文說，「鳴日號」、「鳴日廚房」行駛路線包含整個台灣，經過海景、海港、鄉村農田。他想融合自然、文化、在地化來設計列車，更重要是永續設計，讓一台老舊莒光號復活。這和四國的情況很像，彼此都是利用老舊列車進行改造設計，賦予列車新的生命。▲台鐵「鳴日號」。 圖片提供／雄獅旅遊 列車的外觀將象徵莒光號的橘色，加上具尊榮獨特性、現代意象、也是以前高級車代表色ーー黑色，保留列車歷史，延續莒光號精神。而無法改變的列車比例、窗框形狀，就以將窗戶以上部分塗黑方式改造，讓列車比例變修長，更強調出橘色，在台灣山海風景行駛也更亮眼。另外他從「讓旅客期待旅程」開始構想，於是從「車票」開始著手設計，讓乘客透過精緻車票、邀請函、閱讀貼心標示的乘車建議攜帶物品，還沒搭上列車就開始想像旅途的美好。▲台鐵「鳴日廚房」邀請函與車廂內部。 圖片提供／雄獅旅遊 移動的房間：列車內裝松岡先生說，列車在四國行駛的距離約70公里，換算成行駛空間就包含約30萬平方米，必須好好利用窗外的風景。象徵日本原風景的「四國真中千年物語」以「日本古民家」為靈感做內裝設計，將天花板與牆面連結處做成斜面，仿造屋簷下的「緣側（日本傳統建築中的半戶外走道）」空間。再將鏡子貼在天花板，擴大空間感並反射沿途的風景。古色建築加上造型色彩摩登的椅子，產生對比效果。列車駛過許多山脈隧道，在車窗外景色全黑時，透過夜晚中的壁爐燈火為意象的照明設計，營造出溫馨的氛圍。▲JR四國觀光列車「四國真中千年物語」。圖片提供／ JR四國「志國土佐 時代黎明物語」1號車廂以坂本龍馬所見，迫使日本結束鎖國的美國蒸汽船為靈感；2號車廂則是象徵太空船，兩台車廂行程結合過去與未來的獨特空間。車廂還有火箭引擎造型的裝飾，松岡哲也笑說，應該是世界上第一台有火箭引擎裝飾的列車。車廂另一大特點是可向內組合成長桌，或像外靠窗的可動式桌子設計，是受高知縣酒會文化啟發，希望讓大家可以在車廂裡開party。▲JR四國觀光列車「志國土佐 時代黎明物語」。 圖片提供／JR四國「伊予灘物語」為了讓乘客忽略牆壁的存在，特別將窗戶之間的牆面做成「障子」紙門，放入LED燈，打造日式氛圍。在傍晚時分，配合伊予灘夕陽美景，白色透光更會轉變成暖橘色。2022年列車改裝新增了提供2~8人包場的3號車廂「陽華の章 Fiore Suite (花之套房)」。專屬車廂中的半圓桌上設置了一小部分鏡面，讓窗外風景倒映在其上，模糊車內外的界線。▲JR四國觀光列車「伊予灘物語」。圖片提供／ JR四國▲「伊予灘物語」3號車廂「陽華の章 Fiore Suite (花之套房)。圖片提供／ JR四國邱柏文本業為建築師，深知建築結合當地環境是設計一大重點，「鳴日廚房」盡可能使用台灣當地材料與工法，結合木質、花蓮大理石、竹編等台灣元素打造出低調奢華感。但要如何讓一台跑遍全台灣的列車更能結合「當地」呢？邱柏文想到「鳴日廚房」是一台環島列車，一面固定靠海；一面固定靠山，於是他以此概念設計出不對稱的天花板，面海一側放大窗框邊界，凸顯海景；面山一側則把木質等山景元素拉近窗框。他更重新設計車上的燈光，用餐氛圍的暖光燈打在料理上，結合白色餐桌，讓料理看起來更美味。▲台鐵「鳴日廚房」不對稱的天花板設計。 圖片提供／雄獅旅遊▲台鐵「鳴日廚房」。 圖片提供／雄獅旅遊 邱柏文很喜歡阿嬤家充滿台灣味的家具，特別邀請竹編工藝師製作椅子，把傳統台灣工藝結合西方餐椅線條。時尚奢華的同時也要講究實用性，為了讓椅子方便出入，將扶手設計成60度斜面。而在狹小的車廂裡，邱柏文也加進許多具巧思的收納空間。鳴日廚房上的28席車廂，有兩人桌和四人桌。26席車廂則打造成吧檯與半包式圓桌包廂，吧檯的長桌營造出很棒的喝酒聊天空間，半包式包廂則能提供小團體、家人享受。▲台鐵「鳴日廚房」。 圖片提供／雄獅旅遊 建築師超水準的跨界演出搭乘四國觀光列車時沿線和車站裡許多人會朝列車揮手甚至舉著手做看板，這並不是JR四國策動的，是當地人們出自對觀光列車的熱忱，自發性地以各種方式熱情迎接列車。曾在日本商業情報雜誌《日経TRENDY》留下年度觀光列車排名第一紀錄的「伊予灘物語」在進行翻新時停駛了三個月。第二代完成後，當地居民甚至將自己裝扮成武士，迎接列車的「歸來」，讓人看了暖心一笑。▲(左圖) 歡迎JR四國觀光列車的民眾。(右圖) 設計師松岡哲也。 圖片提供／ JR四國松岡哲也說，當初在設計列車時完全沒想到會如此受到當地人們的喜愛，從此更希望打造出車廂內外無界限的設計，讓乘客和當地人能有更多情感交流。喜歡旅遊的松岡哲也說，他在旅途中最享受的，就是與當地人的各種交流，期待大家到四國旅遊，體驗當地人民的熱情。邱柏文回想，他設計鳴日號、鳴日廚房和台鐵、施工廠商、技術人員、廚師討論如何打造，再到列車完成迎接乘客。列車的故事、沿線的故事、乘客的故事互相串聯成一個美麗的故事。他說：「台鐵能做到，沒有其它公司做不到。」以往形象保守、注重實用性更多的台鐵能接受改變、豎立美學新標竿。他進一步獲得主導捷運新北環狀線車廂、「新台馬輪」、「澎湖輪」等的設計案，可能都是因為台鐵的突破，才帶起台灣公部門提升美學的意識。▲「鳴日廚房」更獲得德國iF –「設計金質獎」殊榮。 圖片提供／ 柏成設計邱柏文所設計的「鳴日號」觀光列車獲得日本Good Design Award交通設計獎肯定，「鳴日廚房」更獲得德國iF –「設計金質獎」與「服務體驗設計獎」，其中金質獎全世界僅75件作品獲得此殊榮，後續也獲頒美國IDA「REVEL in Design」「餐廳、酒吧」室內設計大獎，獲獎無數。他很高興能透過列車讓世界看見台灣，也希望外國觀光客來到台灣除了台北之外，可以搭乘列車認識台灣的其他城鎮。▲美國CNN報導「鳴日廚房」設計幕後故事。 圖片來源／ CNN官網截圖邱柏文和松岡哲也兩位設計師皆在因緣際會之著手列車設計，並都以改造舊列車賦予新的生命。此次藉著《松山車站友好車站協議》10 周年展開對談，兩位設計師皆表示，很開心有此次台日列車設計師交流的機會，不僅認識對方的作品，更激發對列車設計的更多想法。期待日後更多特色列車的誕生！■JR四國台灣宣傳特設網頁｜Facebook■JC. Architecture & Design柏成設計官網｜Facebook ｜Instagram  ・延伸閱讀：JR四國3輛「物語觀光列車」魅力 車掌小姐說給你聽▲松山車站站長葉合祺、台鐵公司副社長黄振照、鳴日號設計師邱柏文、JR四國列車設計師松岡哲也、常務取締役営業部長藤本聰、伊予灘物語乘務員松田美月等合影。 圖：陳思翰／攝