記者李姿慧／台北報導台灣高鐵首列新世代列車N700ST今年8月將抵台展開試車，明年8月上路載客，高鐵今天公布董事長史哲赴日本開箱「傳說中高鐵超豪艙」，直擊已完成安裝的高鐵新車升級內裝。史哲表示，新車窗戶比較小，與飛機窗戶相似，有很大降噪作用，每個座位都有電源，且採沉浸式座椅，一切走向精緻化。高鐵粉絲團今公布「不藏了！新車內裝升級大揭密」影片，史哲親赴日本直擊高鐵新車車廂內裝，首次踏入車廂的史哲表示，第一個會發現窗戶變較小，很像飛機的窗戶，具有很大的降噪作用；座椅看起來很舒服、非常清爽，大家關心有沒有電源，每個座位都設置電源，且採沉浸式座椅，往後仰後，包覆式座位向下沉，不會影響旁邊的人。史哲也介紹座椅椅背後設有小掛勾，桌子採輕量化且緩降的設計，史哲強調，一切都走向精緻化，另車廂內CCTV充足搭配，且具有高解析度。高鐵耗資約285億元向日本採購12組新世代列車，首列新世代列車N700ST預計今年7月底自日本出廠，8月抵台交車展開試車，目標明年8月上路載客，2028年底12列全數上線。新車「大改版」車廂內裝也有23個新亮點， 其中商務車廂色調將從紫色系改為沉穩褐，且有子母餐桌，商務艙更為輕奢；新車每個座椅都可充電，廁所全面改免治馬桶，座椅上行李區加深可放置26吋行李，車廂也將新增行李區或設置雙層。點我加ETtoday好友，接收更多新聞大小事。本文轉載自ETtoday，原文標題：高鐵新列車「超豪艙」曝光　採用飛機窗戶、沉浸式座椅

記者李姿慧／台北報導為迎接清明疏運，高鐵規劃加開191班次，且有13班次將延後收班，最晚疏運至隔天凌晨1時，清明車票將於3月5日凌晨0時起開放購票。為鼓勵民眾提早掃墓，3月13日起至29日連3周周末實施短期增班，共加開78班加班車。高鐵規劃4月2日至4月7日為清明假期疏運期，將加開191班次列車，包括南下73班、北上118班，總計6天提供1,162班次的旅運服務，旅客可自3月5日周四凌晨零時起一次預購清明假期疏運期間所需車票。為服務旅客於3月中下旬提前返鄉掃墓，以及因應各地各種大型活動辦理之旅運需求，高鐵公司表示，3月13日至3月29日連續三周實施周末短期增班，期間共增開78班次列車，其中南下44班、北上34班，3月5日凌晨零時起同步開放購票。台灣高鐵公司表示，依據旅運需求，清明疏運期間將提供13班延後收班車次，均於晚間12點後抵達端點站，最晚至凌晨1時抵達，且配置2節自由座車廂。此外，清明疏運期間，高鐵針對台中以北區間自由座需求較高時段，包括4月2日下午3時至晚間8時、4月3日上午7時至下午3時之南下方向，以及4月6日中午12時至晚間9時之北上方向，行駛於南港—台中、沿途停靠各站之區間列車，均配置9節自由座車廂。點我加ETtoday好友，接收更多新聞大小事。

記者周湘芸／台北報導春節疏運（2月13日至2月23日）即將展開，台灣高鐵總計加開395班次列車、提供2,162班次列車的旅運服務，今年首度攜手LINE TODAY推出春節限定「自由座等候時間」預估燈號，節省旅客排隊等候時間。高鐵公司表示，為有效均化自由座人潮，今年春節攜手LINE TODAY推出「自由座等候時間」預估燈號，依據歷年疏運經驗與累積近20年大數據資料，結合AI預測模型，提供旅客可於每日營運前30分鐘查詢當日全線各站、全天自由座預估排隊等候時間；搭配當日即時售票狀況，滾動調整以確保資訊更新。高鐵公司說明，燈號依自由座旅客抵達車站至上車所需排隊等候時間，以每20分鐘為1級、共分5級，更以綠／黃／紅3種顏色提醒；預估等候20分鐘內，先以1個綠燈表示；預估等候20至40分鐘為2個黃燈、40至60分鐘為3個黃燈；預估等候60至80分鐘改為4個紅燈，80分鐘以上則為5個紅燈。根據高鐵公司統計，截至今天上午8時，已有121萬2千人次完成對號座訂票。高鐵公司建議，春節期間準備利用自由座的旅客，可透過高鐵企業網站、「T-EX行動購票」App查詢以及LINE TODAY 「生活頻道」預先掌握當日各站預估自由座排隊等候時間，並優先選擇綠色燈號的時段搭車。點我加ETtoday好友，接收更多新聞大小事。

記者李姿慧／台北報導今年和平紀念日有3天連假，台灣高鐵規劃加開80班次列車，1月29日凌晨0時起開賣車票。此外，即日起高鐵團體票線上訂位每筆上限由20張提高至30張。2026年和平紀念日共有3天連假，台灣高鐵公司宣布，自2月26日至3月2日規劃為期5天的「和平紀念日疏運」，期間加開80班次列車，包括南下36班、北上44班，加上原有班次，總計提供902班次列車服務，旅客可自1月29日凌晨零時起開放訂票。另疏運期間各車次均配置2至9節不等之自由座車廂。高鐵公司表示，為加強服務旅客，和平紀念日疏運期規劃4班延後收班列車，包括南下1班、北上3班，最晚至凌晨0時30分抵達端點站，提醒搭乘延後收班車次的旅客，預先留意安排到站之交通接駁。台灣高鐵也宣布，即日起高鐵團體票「線上團體訂位服務」，每筆訂票張數上限由20張提高至30張，疏運期間也適用。點我加ETtoday好友，接收更多新聞大小事。

災難動作鉅作《96分鐘》以高鐵為題材，與導演洪子烜二度合作的王柏傑，在片中飾演補教名師，憑藉物理公式推理列車上的炸彈危機。雖無動作戲，卻要硬背大量複雜術語和精準走位，腦力消耗驚人，讓王柏傑苦笑說：「這場戲NG快20次，真的比打戲還累。」本片歷時9年籌備拍攝、斥資新台幣1.6億元打造，由《狂徒》導演洪子烜集結林柏宏、宋芸樺、王柏傑、李李仁等實力派演員，真實呈現災難突襲下的人性抉擇。片中不僅場面調度緊湊逼真，高張力的動作戲更對演員體力與心理都是巨大考驗。王柏傑繼《台灣犯罪故事》後再度與導演洪子烜合作，在《96分鐘》中挑戰全新形象，飾演高智商的物理補教名師，為挽回與妻子（姚以緹飾）瀕臨破裂的婚姻，他登上南下的高鐵列車，卻意外捲入一場生死危機。王柏傑細膩詮釋災難壓境、角色從驚慌掙扎到挺身而出的內心轉折，情感真摯動人，備受好評。李李仁在《96分鐘》為追查未解的炸彈案真相，登上南下列車展開調查。（華影國際提供）在片中堪稱「頭腦擔當」的他，面對爆炸威脅與列車時速的極限時刻，必須一邊說出台詞中精密複雜的物理公式，一邊精準配合鏡頭走位與拍攝節奏，被劇組笑稱是全片的「物理之神」。儘管不是動作戲主力，王柏傑透露，腦力消耗完全不輸體力挑戰：「那場戲需要同時計算列車速度、能量轉換等等，滿滿專業術語的台詞全靠硬背才能記住。」加上多人走位要互相配合，NG次數也直線飆升：「我們整場戲大概NG了快20次，真的比拍動作戲還崩潰，腦袋快燒起來了。」被稱為「警察專業戶」的李李仁，在片中飾演爆破專家的上司，為詮釋角色的防爆專業背景，李李仁事前做足功課，深入了解爆裂物處理流程。一場在狹窄空間內與對手激烈搏鬥的動作戲，對他來說是演藝生涯罕見的極限挑戰，他回憶：「那場戲情節非常緊湊，我直覺反應是憋住氣繼續扭打，結果太投入，直到導演喊卡前都沒換氣。」長時間暫停呼吸與高強度對戲的情形下，讓他在拍攝結束瞬間感到全身力氣被抽空，還打趣說：「差點就要看到人生跑馬燈！」本片由《粽邪》系列監製鄒介中領軍、《狂徒》導演洪子烜執導，集結金獎製作團隊與好萊塢級技術班底打造，林柏宏、宋芸樺、王柏傑、李李仁、姚以緹、蔡凡熙、李銘忠領銜主演，呂雪鳳、黃奇斌、鄭志偉、陳雪甄、巫建和、孔令元共同演出。《96》分鐘將於9月5日在台上映。 宋芸樺拍《96分鐘》首度體驗封街場面 好友柯震東探班原因曝光北影開幕片《96分鐘》票券秒殺 「拆彈專家」林柏宏：努力已值得！

以台灣影史第一部高鐵災難動作片為號召的《96分鐘》（96 Minutes），獲選為第27屆台北電影節開幕片，演員宋芸樺、林柏宏、李李仁等紛紛出席，與觀眾一起歷經了喘不過氣的96分鐘。如同片名《96分鐘》所暗示的，這是一趟從台北出發、直達高雄的高鐵旅程，但車上卻發現有炸彈，讓宋芸樺飾演的刑警，夥同林柏宏飾演的拆彈專家，在高鐵列車上進行一場生死時速的競賽。在片中兩人扮演辦案搭檔、也還是夫妻，宋芸樺說，「他們其實是有雙重身份的，我覺得在這部電影，夫妻之間其實有很多很複雜的心情。知道要飾演夫妻後，是一種安心的感覺。」林柏宏片中要嘗試演出心中有陰暗面的角色，在鏡頭前怎麼出生入死都沒感覺，但每天收工回家就是往身上貼酸痛貼布，結果片場被封「湯姆克魯宏」外號，就給人感覺豁出去了！他說：「因為那角色心理上也是很痛苦，因為我一直在車上要拆炸彈，所以要背負壓力。」宋芸樺在片場的綽號，則是「警犬」，因為就非常認真，不管別人去哪、她都會在後頭跟著。。劇情從頭到尾都是緊繃的狀態，演員都相當投入，李李仁記得某一天拍動作戲用力過大，居然把高鐵車廂的布景給打穿了。所幸隔天美術鬼斧神工，立刻修復。宋芸樺則是沉浸在劇情中，用力過猛，完全沒注意把李李仁的左手弄傷，直到收工後才發現都是瘀青，讓人相當傻眼的是，這場戲根本不是武打戲。葉靜涵扮演高鐵服勤員，讓她現在每次搭高鐵，都會忍不住想站起來服務乘客。全片都在台中攝影棚搭景重現高鐵車廂的密閉空間，加上LED大型螢幕播放從台北到高雄行進的實景影像，打造出沉浸式的錯覺，就像在搭高鐵一樣。所以演員每天收工後，搭高鐵往台北行進時，會有一種還在拍戲的感覺。片中飾演高鐵服勤員的葉靜涵就說，每次搭高鐵就突然很想站起來服務乘客！宋芸樺則說，藉由本片讓她學到很多關於高鐵的知識，「像是控制台、第幾節車廂等等。」大家也相約電影於9月5日上映時，再搭高鐵跑宣傳。《96分鐘》香港搶先首映 王柏傑、林柏宏、李李仁看完後讚不絕口《96分鐘》砸2000萬打造高鐵攝影棚 真到讓李李仁有錯覺

記者李姿慧／台北報導因應暑假旺季，高鐵公司宣布，7月1日起，每周常態性增開25班次列車，增班後總計每周將共開出1128班次，6月3日凌晨零時起，旅客可依新時刻表購買7月1日發車各車次車票。高鐵公司表示，高鐵持續觀察運量變化，適時進行班次調整，2024年二度進行常態性增班，每周總班次由1039班次增至1103班；自今年4月14日起，實施短期增班，每周增開17班次，經觀察期間旅客搭乘狀況並通盤考量後，決定自7月1日起將全數班次納入常態時刻表，另再增開8班次。高鐵指出，本次7月1日常態增班後，每周總班次數由1103班增加至1128班，其中7月再增開的8班次列車，主要集中於周五及周日，加強服務返鄉及出遊的旅客。此外，因應台中以北、短程旅客需求，高鐵表示，周日也特別增開南下1533車次，下午2時25分南港發車，以及北上1534車次，下午1時04分台中發車，皆為行駛南港-台中之區間列車；針對台中以南的旅運需求，7月常態性增班也特別於每周增開5班次，皆停靠彰化、雲林、嘉義、台南等站的列車。點我加ETtoday好友，接收更多新聞大小事。

記者周湘芸／台北報導端午節即將到來，台灣高鐵公司5月28日至6月2日規劃端午節假期疏運，期間加開127班次列車（南下58班、北上69班），總計6天提供1062班次的旅運服務，旅客可自4月30日凌晨零時起，透過網路訂票系統、高鐵合作便利商店及「T- EX行動購票」App，或於各車站售票窗口及自動售票機訂票。台灣高鐵公司表示，為因應端午節假期旅運需求，疏運期間提供11班延後收班車次，均於晚間12時以後抵達端點站（最晚至凌晨1時抵達），且配置2節自由座車廂（11至12節）。此外，台灣高鐵公司指出，此次也針對台中以北區間自由座需求較高時段，特別擴大自由座運能，包括5月29日晚間6至8時的南下（每整點25分南港站發車）；與6月1日上午10時至晚間9時的北上（每整點04分台中站發車，晚間9時另有51分發車班次），以上行駛於南港至台中的區間車次，均配置8節自由座車廂（1至3車及8至12車）並停靠沿途各站。台灣高鐵公司也說，端午疏運期間仍維持「早鳥優惠」、「大學生優惠」、「標準車廂對號座卡友優惠」及「商務車廂限量升等」等專案，但「TGo會員月月Go有禮」、「指定車次團體」及「校外教學」等專案則不適用；旅客可透過高鐵企業網站首頁查詢「購票資訊、票種說明」，了解各項最新優惠。點我加ETtoday好友，接收更多新聞大小事。

搭乘高鐵往返南北相當便利，不過由於票價較高，許多民眾會搶早鳥票優惠，交通部主祕沈慧虹日前在社群發文透露，她從苗栗搭高鐵到台北只花30元，她也不藏私，直接公開她的省錢祕訣。沈慧虹20日在臉書發文表示，買台鐵車票，我加入會員用「台鐵e訂通」APP，因為會員購票可以累積點數；若是買高鐵車票，沈慧虹也會加入會員用「T-EX行動購票」APP，會員購票同樣可以累積點數。沈慧虹說，這次她使用台鐵點數103點折抵51元，台北到新竹自強號177元，只要付126元。高鐵從苗栗到台北，2000點折抵400元，我只用30元，讓她大讚：「真的是好用又優惠！」網友也在貼文底下留言，「如果能整合在一起更棒 可以發揮更大效用」「累積點數折抵車票，根本是德政」「我用點數換咖啡～」「高鐵500點才能折」「希望台鐵會員點數可以兌換台鐵便當」。家寧一家涉逃漏稅全交保 家寧妹拎「20萬香奈兒包」全身名牌掀關注吳婉君遭家暴神隱近1個月 曬電梯內自拍揭現況

記者李姿慧／台北報導清明4天連假將至，台鐵除了首波加開153班加班車之外，今（20日）再宣布第二波加班車，增開4列EMU3000型新自強號。高鐵部分，首波加開197班次，今日也宣布再增開4班列車，3月22日起開賣。台鐵公司今宣布，因應清明連續假期旅運需求，4月3日、6日將於全線再加開EMU3000型新自強號4列次，加強疏運旅客；4班再加開班次將於3月23日凌晨零時起同步開放網路、訂票APP「台鐵e訂通」、超商及電話語音訂票。此外，台灣高鐵公司也宣布，4月1日至7日等7天清明假期疏運，經持續檢視旅客訂位及運能調度情形後，決定再加開4班次列車，包括南下2班、北上2班，加強服務旅客返鄉掃墓及假期出遊之需求。再加開車次將於3月22日凌晨零時起開放購票。高鐵公司表示，疏運期間，高鐵特別針對台中以北、旅運需求較高時段，擴大自由座運能，4月2日下午3時至晚間8時以及4月3日上午7時到9時，每小時整點25分，均有一班南下列車，例外為4月2日下午5時發車時間為45分，自南港站前往台中站。此外，於4月6日收假日，自中午12時至晚間9時，每小時整點4分均有一班北上列車，自台中站前往南港站。上述車次特別配置8節自由座車廂並停靠沿途各站，加強服務自由座旅客。台灣高鐵表示，清明假期疏運再加開4班次後，共加開201班次列車，總計7天提供1291班次列車的旅運服務。包含14班延後收班車次，均於凌晨零時後抵達端點站，最晚至凌晨1時抵達，且配置2節自由座車廂，建議需要對號座車票的旅客，可多加利用延後收班車次。點我加ETtoday好友，接收更多新聞大小事。

記者李姿慧／台北報導清明將有4天連假，台灣高鐵宣布，清明假期疏運將加開197班次列車，3月4日凌晨起開放購票，高鐵也規劃在3尖峰時段針對行駛南港到台中區間車，配置8節自由座車廂；此外，為鼓勵提早分流掃墓，3月14日起連3個周末實施短期增班，加開57班次。為疏運清明連假返鄉掃墓及出遊的旅客，台灣高鐵宣布，4月1日至4月7日清明疏運期間加開197班次列車，包括南下92班，北上105班，總計7天全線提供1287班次。3月4日凌晨零時起開放訂票。高鐵公司表示，疏運期間也提供14班延後收班車次，均於晚間12點後抵達端點站，最晚至凌晨1時抵達，且配置2節自由座車廂，搭乘延後收班車次的旅客，要預先留意和安排往返車站交通接駁。高鐵公司表示，清明疏運期間，亦將針對台中以北區間自由座需求較高時段，包括4月2日15時到20時、4月3日7時到9時之南下方向；與4月6日12時到21時之北上方向，行駛於南港—台中、沿途停靠各站之區間列車，均配置8節自由座車廂，加強疏運。另為因應3月中、下旬提前返鄉掃墓及因應各地各種大型活動辦理之旅運需求，台灣高鐵也規畫3月14日至3月30日連續三周實施周末短期增班，期間共增開57班次列車，同樣自3月4日凌晨零時起開放購票。點我加ETtoday好友，接收更多新聞大小事。

記者李姿慧／台北報導年底前雙鐵釋職缺，台鐵今年公司化後啟動第二波招募，釋出799名職缺，起薪自3.6萬到4.3萬元不等，即起至114年1月7日開放報考，2月起辦理測驗。高鐵開出逾400名職缺，其中維修技師起薪4.8萬元起、站務員起薪3.5萬元起、橋梁設計工程師上看8萬元。因應組織轉型及補充基層人力，台鐵年底前將招考從業人員799人，其中包含司機員100人，另備取1172人，包含司機員50人，分兩階段招募。第一階段招募不含司機員，即起開放報名至114年1月7日止，規劃正取699人、備取1122人，明年2月9日舉辦體能測驗、2月23日舉辦筆試、3月30日進行口試和術科測驗，明年4月11日公告錄取名單，正取人員預計114年4月底至6月中下旬陸續報到。至於司機員正取100人、備取50人，將於12月27日公告甄試簡章，另訂考試日期。台鐵釋出職缺包括助理工程師、助理管理師，類科包含土木工程、建築工程、消防工程、機械、電機、職安管理、運務、企劃研析、材料管理、資訊、會計、事務管理及人力資源等13項，月薪為4萬3,810元。另技術員、事務員、站務員等月薪為4萬1,330元；助理技術員、助理事務員、助理站務員月薪為3萬8,830元；服務員月薪為3萬6,140元。今年初發放獎金上看6個月的高鐵公司也開出超過400名職缺，其中高鐵沿線各車站站務員缺額30到50名，月薪3.5萬元起；電力、號誌、通訊等維修技師等月薪含津貼4.8萬元起；無經驗維修技術人員月薪也開出3.7萬到4萬不等薪資；另橋梁設計工程師月薪5.5萬到8萬元不等、建築專案工程師起薪6.5萬到7.5萬元。台灣高鐵公司表示，因應營運增班需求、新世代列車導入及各項專案推動，如第二檢修廠工程案、車站設備建置案、核心機電系統更新案等，有持續大舉徵才需要，明年預計擴編169名，另將啟動年度校園實習生招募活動。包含明年169名擴編員額、140名年度實習生、70名暑期實習生及適度的離退人員遞補員額，全年預計招募超過400人，其中站務員、維修技師及各類工程師等正職人員合計招募至少超過200名。高鐵公司指出，因應新世代列車導入、核心系統更新及各項專案之推動，台灣高鐵已於人力資源平台提供多元的職缺工作，公司以號誌通訊、電力系統、建築設計、核心機電及軟硬體系統研發等人才最為急需；歡迎理工科系應屆畢業生，或具相關工作經驗者，可根據個人具備專業與技能，選擇適合職缺投遞履歷，將儘速篩選履歷與安排面試，歡迎對軌道產業有興趣優質人才加入台灣高鐵行列。點我加ETtoday好友，接收更多新聞大小事。