[NOWnews今日新聞] 2025年96自由車聯賽第三站將於9月8日（一）正式展開，賽事自埔里鎮地理中心碑出發，終點設於海拔3275公尺的武嶺停車場。本次吸引來自超過17個國家、共1365名車手參賽，年齡層橫跨13歲至67歲，規模盛大，堪稱台灣自行車界年度最矚目的長爬坡盛事。今年賽事劃分為【競賽組】、【市民競賽組】與【挑戰組】，讓不同層級的選手都能找到合適舞台。其中市民競賽組以「每五歲一分組」方式編排，並比照競賽組的全程交管與裁判配置。台灣96自行車協會秘書長葉俊隆表示：「我們多次與公部門協調，確保各組別的交管與安全配套，讓車友安心挑戰極限，體驗國際級賽事氛圍。」▲杜志濠目前在冠軍橘衫積分保持領先，但本站缺席將由車手李亞倫站代。（圖／巴林勝利車隊提供）國手選拔助推　領騎衫易主更添懸念今年積分戰況因國手選拔加入而變得更加詭譎。原先四件領騎衫得主多數因海外征戰或休養而缺席，本站將由其他選手代穿。包括白衫由曾奕維代替葉軒佑，紅點衫由張育銘代替張恩騰，藍衫由謝博崴代替李靖烽，橘衫則由李亞倫代替杜志濠。隨著戰局翻轉，新生代有望脫穎而出，為積分榜增添更多變數。台灣96自転車執行長林聖淵強調，武嶺不僅是一場挑戰，更是一份榮譽的象徵。「我們提供全台五門市免費健檢服務，並規劃接駁與住宿一條龍配套，讓選手專心投入比賽。未來將持續以最高標準，把武嶺打造成兼具專業競技與全民參與的舞台。」挑戰與責任並重　安全規範不可忽視主辦單位提醒，參賽者須全程靠右騎乘，嚴禁逆向、併排或跨越中心線，並需遵守交管單位與大會指示。武嶺以「台灣公路最高點」聞名，天候多變、挑戰艱鉅，選手應攜帶防寒及防雨裝備，以確保安全完賽。同時，大會呼籲落實「垃圾不落地」，展現運動員專業風範。領騎衫車手缺席，加上眾多國內外車手投入，武嶺站成為年度最不可預測的一役。誰能在3275公尺的高地脫穎而出，將決定96聯賽年度排名走向，也將為台灣公路自由車史留下新篇章。消息來源：NOWnews今日新聞延伸閱讀:自由車國手出征亞洲盃！超強外籍教練團亮相　黃亭茵亞運最後一戰自由車無國際合格場館！中華隊只能被情蒐　李洋接任部長能改善？自由車／17公里爬坡單飛！西西里名將環布爾戈斯第4站突圍奪冠台灣自由車改革／選拔制度只是開端！與96聯賽合作邁出關鍵一步

[NOWnews今日新聞] 2025年第五屆《96自由車聯賽》桃竹站暨中華民國114年自由車國手選拔積分賽，昨在桃園丘陵路線熱血開戰，菁英男女組皆上演精彩攻防。男子菁英組由旅外車手彭源堂成功在龍潭坡段突圍，以2小時19分29秒完賽單飛奪冠，旅外雙強馮俊凱（Utsunomiya Blitzen 宇都宮閃電職業隊）與杜志濠（Team Bahrain Victorious 巴林・勝利）則分居二、三名。本次也是中華民國自由車協會首度與《96自由車聯賽》合作，將國手選拔制度與聯賽結合，為自由車制度改革開創新局。中華民國自由車協會技術總監李莉加表示，「首度合作的賽事很成功，協會努力推廣自由車競技運動，不僅增加地形的多樣化，也讓賽事更貼近國際賽事節奏。」桃竹站融合平路、丘陵與爬坡地形，單圈約72公里，菁英組總長約96公里，節奏快速、戰術變化激烈，全面考驗選手的攻防能力與耐力調度。彭源堂精準出擊奪冠男子菁英組戰況膠著，彭源堂於龍潭坡段果斷突圍，最終單飛奪勝。傷後回歸的馮俊凱、甫從歐洲賽事返台的杜志濠則緊追在後，三名國內指標型車手，共同站上頒獎台。彭源堂表示：「這類起伏地形對我比較有利，抓準時機出擊，沒有隊友只能靠判斷與經驗。」馮俊凱則強調：「這是我測試自己恢復狀態的重要一役，能穩定發揮非常滿意。希望能一步步朝亞運目標邁進。」杜志濠則表示：「比賽節奏快、攻防激烈，能站上頒獎台是肯定，也會繼續調整迎接接下來的場地選拔與全國錦標賽。」女子菁英組部分，邱聖芯於爬坡段主動進攻，成功與對手拉開差距，以穩定節奏單飛奪冠。她表示：「今天賽道坡段多，策略就是在爬坡拉開差距。這條路線很適合我，能在國內積分賽中奪勝真的很振奮人心。」▲新任總成績領先的GUSTO橘衫由旅歐主將杜志濠穿上。（圖／96聯賽提供）李靖烽表現失常 橘衫易主本場賽事過後，四色領騎衫也出現變動，原本在天母站一戰囊括橘衫、藍衫與白衫的U23小將李靖烽，桃竹站表現失常，最終以2小時34分49秒完賽，名次大幅滑落，戰局出現重大變化，新任總成績領先的GUSTO橘衫由旅歐主將杜志濠（Team Bahrain Victorious 巴林・勝利）穿上。李靖烽本場比賽僅守住720armour藍衫（衝刺王），Mercedes-Benz紅點衫（登山王）則由前勁浩捍車隊張恩騰拿下；來自高雄文山高中ZIV車隊的葉軒佑則奪下瑞愛生醫白衫（最佳新人），在青年選手群中嶄露頭角。桃竹站賽事順利畫下句點，也體現《96聯賽》的組織與執行能量。臺灣九六自行車協會秘書長葉俊隆表示，此站橫跨桃園、新竹、苗栗三縣市，動員逾150人力，包含警力、義交與協會裁判，力求保障選手安全、維持比賽節奏。「這是一次結合制度創新與執行強度的完整挑戰，我們也期待未來能建立更穩定的多站制度，並推動台灣自由車環境更成熟、更多元。」🟠冠軍GUSTO橘衫-Team Bahrain Victorious -杜志濠 🔵衝刺王720armour藍衫-前勁浩捍-李靖烽 ⚪️新人王 Redeye 白衫-高雄文山高中ZIV車隊 葉軒佑 🔴登山王Mercedes-Benz紅點衫-前勁浩捍-張恩騰【男子菁英組 成績前五名】彭源堂（美利達-諾飛客） 02:19:29馮俊凱（Utsunomiya Blitzen 宇都宮閃電職業隊） 02:19:32杜志濠（Team Bahrain Victorious 巴林・勝利） 02:19:41何彥誼 02:19:42徐御凱 02:20:02【女子菁英組 成績前五名】邱聖芯 02:54:57許書瑋 02:55:16蔡雅羽 02:55:53葉玳君 02:55:53曾可妡 02:55:54 消息來源：NOWnews今日新聞延伸閱讀:96聯賽／首度納入國手選拔積分！馮俊凱、杜志濠頂尖車手決戰桃竹自由車／96聯賽再升級採世界級規格 未來仿效日本盃打造城市派對自由車／旅歐車手杜志濠克服「EB病毒」 96聯賽天母站迎重生首戰自由車／96聯賽再升級！新賽季天母站點燃戰火、頂尖車手齊聚競輪

[NOWnews今日新聞] 96自由車聯賽再度選擇台北天母作為城市繞圈賽場地，今年賽事結合國際級規格與頂級MYLAPS ProChip晶片計時技術，讓選手享有世界級競速體驗。 面對城市封路、交通管制與居民溝通等挑戰，市府、區公所與主辦單位緊密協作，共同打造融合運動、觀光與社區參與的城市嘉年華。96聯賽董事長楊倩玉期盼未來比照日本盃規模，舉辦「選手之夜」等活動擴大影響力；臺北市體育局也強調將持續力挺96聯賽，讓世界看見台北的運動能量與城市魅力。區公所全力協調 打造社區共融賽道士林區天母連續兩年成為96自由車聯賽繞圈賽舉辦地，不僅帶動天母商圈的發展，也強化「運動友善城市」的形象。士林區區長洪進達指出，賽道選在城市道路，必須克服封路、交通與居民協調等重重挑戰，區公所從籌備初期即介入協調，串聯主辦單位、里長、交通單位與商圈，共同規劃封路與管制計畫，盡量降低民眾不便。洪進達說：「區公所的角色不只是行政協調，更要讓社區理解賽事的價值，並創造實質效益，不只帶動天母商圈，也讓市民更靠近運動生活。」他直言，天母目前最大的挑戰仍是停車空間不足，市府已著手規劃在運動公園與棒球場周邊增設停車場，以因應日後更大規模的活動需求。▲96聯賽天母站大獲好評，打造社區共融賽道。（圖／96聯賽提供）頂級晶片系統上線 打造世界級賽事體驗今年賽事一大亮點，就是導入全球公路賽指定的計時技術「MYLAPS ProChip」。本次系統由智能動感有限公司負責執行，董事長張博光表示：「這套系統精準度達0.003秒，可即時呈現選手通過終點的秒差與平均速度，觀眾不需仰賴網路，在現場即可透過電子計分板清楚掌握戰況。」張博光指出，自由車賽事與馬拉松不同，考量到比賽速度更快、技術更複雜，因此此次依照UCI國際標準調整成績輸出方式，導入集團秒差、單圈排名等資訊，即時更新於網路與現場大螢幕，讓觀眾與選手都享有「世界級體驗」。▲96聯賽天母繞圈賽，平均時速接近50公里。（圖／96聯賽提供）運動與城市觀光融合 96聯賽成市民驕傲天母繞圈賽齊聚頂尖好手，賽事大獲好評，96聯賽董事長楊倩玉表示，「能在台北這樣人口密集、交通繁忙的城市封路舉辦比賽，非常不容易。這次我們動員近五百位人力，只為三百多位專業選手打造一場最安全、最高品質的比賽。」她指出，天母地理位置獨特，鄰近陽明山又非捷運直達區域，是適合發展自行車運動的理想場域，「未來我們希望比照日本盃的規格，在天母舉辦『選手之夜』等周邊活動，讓市民也能共襄盛舉，進一步帶動地方經濟，把繞圈賽打造成結合運動、觀光與城市魅力的盛大派對。」體育局力挺在地賽事 力拼運動觀光雙引擎臺北市體育局局長游竹萍表示，今天多場賽事同時在天母舉辦，除了天母繞圈賽之外，還與游泳、滾球等賽事，雖然各項賽事時間重疊，但體育局積極協調時段與場地，確保所有賽事順利進行，「這是城市運動發展的挑戰，也是推動運動觀光的契機。」游竹萍強調，市府非常支持像96聯賽這類具有潛力的民間賽事，希望未來持續辦理、甚至規模擴大，「只要辦得好，民眾有感，就會吸引更多人參與、投入與支持，這是正向循環。」游竹萍指出，城市要推動運動發展，不能只靠政府，「96自転車的專業、市府支援與在地民眾的理解支持，三方合力才能讓台北的運動文化與觀光產業同步成長，真正實現賽事到城市品牌的全面提升。」▲96聯賽新賽季在天母站盛大開戰，新科台北市體育局局長游竹萍（右）與96聯賽董事長楊倩玉。（圖／96聯賽提供）消息來源：NOWnews今日新聞延伸閱讀:自由車／96聯賽開戰！小將李靖烽奪雙冠 女將黃亭茵天母站二連霸自由車／96聯賽再升級！新賽季天母站點燃戰火、頂尖車手齊聚競輪環台賽專訪／橫空出世的台灣自由車新星 何彥誼初體驗拿台灣第一專訪／自由車環台賽成國際品牌！逾百國轉播 台灣車手更需要舞台

[NOWnews今日新聞] 旅外好手杜志濠於2025年96自由車聯賽台北天母站正式復出。這場城市繞圈賽對他來說意義非凡，除了是今年首場的正式比賽，更是他走過EB病毒低潮後，重新站上起跑線的象徵。杜志濠接受專訪時他坦言：「其實一整年的訓練與比賽，大多數時間都是處在挑戰與困難中，所謂『巔峰狀態』反而是少數，去年真的比較可惜，錯過了國手選拔，也沒能代表國家隊出賽環台賽。」EB病毒後的重生：三個月強度恢復期 狀態反而更佳杜志濠透露，自去年底開始進行強度恢復訓練至今已有三個多月，狀態不僅恢復，甚至感覺比以往更好。「雖然去年沒有任何正式比賽，但這段時間的沉澱和重建反而讓我重新認識身體與訓練節奏。」他將本次天母站視為一場重要的階段性驗收，從表現來看，他主動出擊、多次嘗試突圍，即便無法在擅長的平路繞圈賽奪冠，但仍斬獲男子菁英組第2名，展現十足競技企圖心。談到比賽過程，杜志濠笑說：「我知道自己如果不主動出擊，也會被其他車隊鎖定，所以乾脆一開始就把比賽變得更難一點。」在繞圈賽一開始就積極領騎，嘗試拉開集團差距，希望吸引其他主車隊選手加入突圍。不過因為天雨路滑、路線平坦，整體比賽節奏難以分裂，最終仍回歸集團決戰。他補充：「今天的人數很多、路況濕滑，要避免集團內加減速導致的風險，也是一大考驗。」回到家鄉作戰 天母站有別以往的歸屬感「第一次在天母比賽，感覺真的很特別。」身為母隊所在地的代表選手，杜志濠特別提到這場比賽不僅是正式復出的第一戰，也是難得有家人到場觀戰的賽事。「環台賽其實沒有繞到這裡來(天母)，能有家人現場為我加油，真的很感動，也很有歸屬感。」結束天母站後，杜志濠預計將於四月底啟程前往歐洲，持續與國外車隊訓練與參賽，目前初步規劃在五至六月參與多場單日跨國賽事，雖尚未百分之百確定，但已在積極展開整體賽季布局。他表示：「希望能透過國內外比賽持續驗證自己目前的狀態，也期待有更多機會與好手切磋。」▲自由車好手杜志濠正式復出，在天母站迎來家人現場加油，感性表示「很有歸屬感，也很感動」。（圖／96聯賽提供）消息來源：NOWnews今日新聞延伸閱讀:自由車／96聯賽開戰！小將李靖烽奪雙冠 女將黃亭茵天母站二連霸自由車／96聯賽再升級！新賽季天母站點燃戰火、頂尖車手齊聚競輪自由車／96聯賽再攀新高峰！正式成為台灣國手選拔積分賽事之一自由車／馬丁尼茲職業生涯首勝！杜志濠復出迎接義大利歐巡單日賽

[NOWnews今日新聞] 「96自由車聯賽彰化站」於彰化成美文化園展開，剛在亞錦賽收穫三金的「自由車一姐」黃亭茵此戰再奪單站冠軍，但她卻直呼「困難」，並肯定後輩們的表現，笑說，「可以退休了！」剛在亞錦賽斬獲三金的黃亭茵，以25分鐘34秒63拿下女子組單站冠軍，她坦言原本以為這一站女子組的報名人數並不算多，強度會比較弱一點，但是實際上場才發現「並沒有」，入選過國手的學妹們都在她後面緊追不捨，讓黃亭茵笑說，「希望她們能夠趕快跟緊腳步，追上我們，好讓我可以退休了。」取得第四次世錦賽資格的她，因為一些考量，選擇忍痛放棄，接下來會全心備戰10月的全國公路錦標賽以及亞錦賽的國手選拔，至於96聯賽今年賽季的最後一站新竹站，黃亭茵則強調，「新竹是收官戰，一定會到！」亞錦賽三金黃亭茵奪單站冠軍挑戰組冠軍由46歲的簡浚哲拿下，同時帶走與自己年紀相同的46顆優勝記念品「火龍果」，他透露自己原本是為了減肥接觸自由車，除了成功瘦身30公斤以外也騎出興趣，這幾年都有報名96聯賽比賽，但他透露，原本都是參加競賽組，這次是因為前一站沒有跑好、影響積分，於是彰化站選擇轉戰挑戰組，他透露，「競賽組的競賽氛圍、壓力都比較大，訓練模式也不一樣，挑戰組的壓力相對沒那麼大。」第一次參加挑戰組比賽就奪冠，簡浚哲指出，「競賽的賽季過了可以來騎一些這種挑戰組，放鬆心情、壓力比較沒那麼大，對於訓練上也是一種紓壓，我覺得還不錯，也不會每一次都搞得很緊繃。」目前職業為婚禮攝影師的他，透露比完賽就要馬上趕去工作，至於四大箱46顆的火龍果該如何處置？他笑說，「等朋友騎回來再分給大家吃！」消息來源：NOWnews今日新聞延伸閱讀:自由車／效法「金城武樹」！彰化也有「李多慧樹」 96聯賽成經典自由車／台灣版環法賽！96聯賽移師彰化競輪 上演領騎杉爭奪戰自由車／台灣一哥馮俊凱摔車撞金屬刺物韌帶裂 奇蹟復原拚96聯賽自由車／23歲義大利好手蒂貝里最後一戰逆轉封王 一併抱回新人王