全球最大汽車集團豐田汽車會長豐田章男於上週末領軍，再次站上紐柏林24小時耐久賽賽道，和泰車於林口盛大舉辦連線應援活動，和泰車總經理蘇純興也親自參與，總計吸引近千名車迷到場支持。台灣活動地點GR Garage林口店更是全球規模最大的GR Garage，顯示出台灣市場的重要程度。紐柏林24小時耐久賽於上週開賽，豐田章男會長特別指定在台灣舉行公開應援活動，和泰車特地在GR Garage林口舉辦「TG-RR紐柏林24小時耐久賽直播應援活動」，總計吸引近簽名車迷到場與德國實況連線，克服時差影響，車迷加油聲此起彼落、氣氛熱烈，展現出TOYOTA在台灣市場的強勢品牌地位。GR Garage林口店是全球規模最大的GR Garage，顯見台灣市場重要程度。早在2007年，豐田章男就以賽車手Morizo之名，首次參加紐柏林24小時耐久賽賽事，時隔18年，Morizo再度領軍回到這條熟悉的北環賽道，不僅是對自己造車信念的延續，更是對於恩師成瀨弘最深刻的致敬。成瀨弘對Morizo影響深遠，當年他曾對Morizo直言「如果你這個職位的人不懂如何開車，請不要對於我們開發的車給予任何建議。」影響至今，也成為TOYOTA內部推動以賽事實戰累積車輛開發經驗的重要原點。紐柏林24小時耐久賽向來被視為汽車品牌視爲實戰鍛鍊的最高殿堂，透過24小時極限挑戰，來驗證車輛耐久性能，同時累積寶貴的開發數據，相關經驗也能回饋成為車輛開發的參考資料。【封面故事】豐田、和泰強攻性能跑車 豐田章男：沒有極限鍛鍊不可能造優秀的車力挺和泰車GR Garage開幕 豐田章男父子驚喜現身台灣

日本汽車巨頭豐田（Toyota）正積極擴展其在太空領域的業務，並宣布將對日本太空創業公司「星際科技」（Interstellar Technologies，簡稱IST）進行約7億日圓（約新台幣1.45億元）的投資。這筆投資將透過豐田的子公司「Woven by Toyota」，該子公司專注於未來移動技術，並致力於開發自駕車技術與未來城市。豐田汽車董事長豐田章男（Akio Toyoda）在拉斯維加斯的消費電子展（CES）發表演講時表示，未來的移動方式不應只侷限於地球。他強調，豐田也正在探索火箭技術。他也提到，未來的交通方式不應被限制於「一家汽車公司」，被認為暗指馬斯克的特斯拉汽車（Tesla）及航太公司SpaceX。這筆投資將有助於IST加速火箭的量產，並進一步提升供應鏈管理與企業治理。豐田表示，這是一次資本與商業上的合作，Woven將在IST的董事會上指派一名董事，以協助該公司提升運營效率。Woven City是豐田在日本富士山腳下開發的未來城市計畫，旨在測試和開發自駕車等先進技術。這座城市不僅是未來技術的實驗場，也象徵著豐田對於科技創新無限可能性的追求。豐田章男指出，Woven City的目標並非單純賺錢，而是成為一個技術測試和驗證的平台，推動未來技術的實現。除了對火箭技術的投資，豐田還與日本太空機構（JAXA）合作，正在開發一款月球車，該車將能夠承載太空人探索月球表面，並支援由NASA領導的「阿蒂蜜絲計畫」（Artemis Program）。日本的太空產業近年來迅速崛起，並積極推動多項火箭與衛星發射計畫。星際科技（IST）自2019年成功將商業火箭送入太空後，雖然仍在開發其重型火箭Zero，但已在國際間嶄露頭角。儘管如此，IST的競爭對手Space One也在積極開發自家的太空發射技術，並且最近嘗試進行了第二次Kairos火箭的發射，但不幸未能成功。日本政府也提出雄心壯志，計畫到2030年代初期每年發射30次火箭，並將日本打造成亞洲的太空中心，目標是創造8兆日圓（約新台幣1.65兆元）規模的太空產業。日本政府正向IST與Space One這類的太空創業公司提供補助金，進一步鼓勵太空技術的發展與商業化。