為了替輝達全新的AI伺服器產品造勢，輝達創辦人黃仁勳特別前往多位台灣廠商攤位，先後與董座劉揚偉，和碩董事長童子賢同台。黃仁勳看著鴻海操刀的GB300，直呼不可思議，更親自在機器上簽名，力挺鴻海實力。黃仁勳也預告，今年COMPUTEX會再相見，並直言「鴻海機器人和工廠有看頭。」「哇，太棒了。」黃仁勳到訪參觀鴻海的GTC展位，與鴻海董事長劉揚偉在展場相見歡，看見雙方共同設計開發的全新次世代GB300 NVL72伺服器機櫃，開心用中文表示。黃仁勳參觀鴻海GTC展位，在GB300 NVL72伺服器機櫃上簽名，劉揚偉隨後從一台機櫃中抽取一盒「鴻海巧克力」致贈，兩人合照留念。（翻攝自鴻海科技集團臉書）身為GTC的鑽石級合作夥伴，鴻海展現在新世代AI伺服器的設計製造能力，首度對外展示與輝達共同設計開發的全新次世代GB300 NVL72伺服器機櫃，以視覺化方式展現內部零組件，成為GTC拍照景點，黃仁勳在機櫃前聆聽鴻海人員解說，直呼設計很美，並與劉揚偉合照留念。黃仁勳參觀鴻海GTC展位，在GB300 NVL72伺服器機櫃上簽名，劉揚偉隨後從一台機櫃中抽取一盒「鴻海巧克力」致贈，兩人合照留念。（翻攝自鴻海科技集團臉書）劉揚偉隨後從一台機櫃中抽取一盒「鴻海巧克力」致贈給黃仁勳，黃仁勳當場開心的說：這個設計真有趣，宛如實體「Token」（詞元）。黃仁勳並在GB300 NVL72伺服器機櫃簽下「鴻海讚，Jensen認證」（Foxconn Awesome ，Jensen Approved）。除了參觀鴻海展位外，黃仁勳也造訪和碩攤位，與和碩董事長童子賢致意，同樣在和碩新推出的高密度GPU機櫃NVIDIA GB300 NVL72上簽名，寫下「Jensen到此一遊，和碩超酷」（Jensen was here，Pegatron Rocks）。黃仁勳在現場走訪台廠，包括廣達旗下雲達科技、台達電展位參觀，所到之處寸步難行，身邊也不斷響起Team Taiwan歡呼聲。 黃仁勳連趕4攤也要參加 直擊台灣之夜現場【輝達GTC大會1】輝達推新一代平台Blackwell Ultra 為AI推理時代奠定基礎

受益於AI大熱潮，2024年台股飆漲5100多點，成為全球主要指數漲幅第二強，讓股民們樂翻天。本刊調查，去年台灣市值百強又以沾上AI的科技股表最佳，除了護國神山台積電繼續蟬聯冠軍寶座外，去年營收衝破6.8兆的全球最大電子代工廠鴻海則以市值2.55兆元奪下第二，董事長劉揚偉接受本刊專訪表示，鴻海在蘋果、AI伺服器後，還會長出電動車這第三隻腳，如果有三隻腳支撐，鴻海集團發展就會更穩定。 「（今年）營收會有大幅的成長，整個產業趨勢都在我們的方向上。」戴黑框眼鏡、著筆挺黑色西裝，坐在掌握逾六兆營收的鴻海集團總部戰情中心內，接受本刊採訪團隊專訪，露出招牌微笑的董事長劉揚偉語氣堅定地說出，他對今年鴻海營運的看法。2024年是鴻海的豐收年，翻開去年的營運表現，全年營收達到新台幣6.86兆元，年成長超過一成，再創歷史新猷。前三季獲利突破1,063億元，每股盈餘達7.67元，法人預估全年每股獲利會超過10元，也創下連續4年賺超過一個股本的新紀錄。營運成果斐然，讓鴻海去年股價暴漲，年中一度突破200元大關，替郭台銘兌現了「股價不到200元不退休」的支票，就算年末受到川普因素衝擊，股價回檔，去年底收盤價仍暴增76.44％，市值突破新台幣2.55兆元，在兩岸三地市值百強僅次於護國神山台積電。本刊恭喜劉揚偉獲得投資人肯定，他卻謙虛地說，「不敢不敢，股價有時不一定能反應公司實際的情況。」因為他更在意的是，鴻海能否扭轉外界「勞力密集」刻板印象，蛻變成為以「腦力密集」為主的世界一流科技公司。對鴻海今年的營運目標，劉揚偉喊出挑戰7兆元大關，究竟他有何底氣呢？「過去（鴻海）只有一隻腳叫做蘋果，現在我們有另外一隻腳，叫做AI server（人工智慧伺服器），比重開始差不多了！現在等於有兩隻腳，一旦還有第三隻腳成型那會是什麼？EV（電動車），如果鴻海集團有三隻腳在支撐著，它的發展就會更穩定。」劉揚偉娓娓道來鴻海成長的新戰略。據了解，與全球AI領頭羊輝達創辦人黃仁勳關係密切的劉揚偉，正指揮鴻海北美製造基地，加速GB200 AI伺服器量產腳步，1月就能大量交貨，應付暢旺的市場需求，加上3月的輝達GTC大會將發表新一代GB300 AI伺服器，身為最大代工廠的鴻海，業績只會更旺。不僅如此，劉揚偉更對本刊透露，「工業用機器人已在鴻海工廠大量導入，接下來還有醫療機器人在內的服務型機器人；加上AI伺服器，都帶動鴻海今年營收。」劉揚偉透露，輝達的最新AI伺服器GB200年初就要量產交貨。（翻攝鴻海官網）此外，外界也好奇，劉揚偉擔任鴻海董座5年以來，不管在營收獲利、股價與市值表現都比創辦人郭台銘時代更為亮眼，究竟劉揚偉做了哪些改變？對此，劉揚偉向本刊表示，「回溯過去這5年，在公司治理上，最重要的是『分工』跟『分享』上做得更好。」劉揚偉毫不猶豫地說。「我跟主管提倡一個觀念，作為一個領導，一定要做好的兩件事，第一個是分工、第二是分享，這兩個是最基本的。」「過去分工不清楚，很多部門會說『我負責一部分是來自於他，沒做好，不關我事。』」劉揚偉坦言，分工不清造成內耗與損失。「但現在分得非常清楚。包括Fii、FH、FIT都改變，分工、職責很清楚。」除了事業群分工外，中央與事業群的分工，劉揚偉更為看重。「鴻海過去都以賺錢的事業單位為主，所以中央不重要，我覺得這是不對的。就像台灣的中央政府，如果不作為，誰蓋高速公路？最後放任地方，就會蓋的歪七扭八。」劉揚偉透露，現在鴻海中央不僅管著台灣與中國大陸，包括越南、印度、美國與墨西哥都設有地區總部。劉揚偉打造的「分工、分享、共榮」思維迥異郭台銘時代，記者才念出郭強調的「爭權奪利是好漢」，他就馬上接口下半句「開疆闢土是英雄」，對此，他維持一貫不疾不徐的口調說：「創辦人（郭台銘）白手起家，當時的確需要強人領導才能生存，但現在不一樣了。」「以前中國、東南亞的工業環境、能力不那麼好，衝就對了。但經過30年，你看中國，整個技術、經營能力，不下於台灣公司。環境變了，如果還用同樣的方式是不行的。」劉揚偉認為，過去只要一位很英明的董事長或總經理，現在不能只靠一個人決策，鴻海必須改變，他還推動輪值CEO制度，來培養新一代接班團隊。劉揚偉表示，「在內部，把我們的核心精神做了適當的修正，變成分享、合作、共榮，不是競爭，而是分享，不僅子公司間分享，各階層也鼓勵去分享，甚至在海外，跟當地國家、政府也推薦分享、合作、共榮的概念。」 【劉揚偉寧靜改革3】默默改變鴻海強人文化 劉揚偉灌輸6字新思維【劉揚偉寧靜改革2】幫郭台銘兌現股價200元退休支票 劉揚偉自曝做對哪些事

在鴻海打算入主的刺激下，讓日本車業雙強本田與日產宣布合併消息，週一雙方董事會通過將於明年6月達成合併協議。本刊調查，鴻海董事長劉揚偉日前派出日籍老將，曾任日產副營運長的關潤前往法國密會日產大股東雷諾汽車，希望吃下雷諾手中的35%股權，希望藉此翻盤。佈局電動車多年的鴻海董事長劉揚偉，眼見日產營運與財務陷入困境急需外援。今年初就悄悄出手，派出曾任日產副營運長、鴻海電動車發展的日籍策略長關潤（Jun Seki）向日產遞案，並對日本經產省（等同我國的經濟部），及日產最大往來銀行瑞穗銀行溝通，希望給鴻海一個入股的機會。「沒料到，鴻海的動作立刻引發日本汽車業緊繃，刺激原與日產談判的本田，加速合併進度。」資深車業人士對本刊說。本田高層不僅警告日產，如果和鴻海合作，雙方的合作就會化為烏有。同時，本田也暗示，如果鴻海對日產下手，本田將成為拯救日產，防止被鴻海併購的白衣騎士（white knight）。雙方本週進行協商，週一日產擁有持股的三菱汽車也簽署合作備忘錄，明年第一季決定是否加入合併，一但三菱也加入，新公司將一舉成為全球車業三哥，僅次於日本豐田與德國福斯集團，以此拉高鴻海入主難度。就在本田喊當白衣騎士，抵禦鴻海新聞鬧得沸沸揚揚之際，也傳出劉揚偉派出大將關潤，遠赴法國密會日產最大股東雷諾汽車，尋求翻盤機會。「Seki桑（關潤）人確實在法國，與雷諾執行長Luca de Meo洽談，希望拿下雷諾手中持有35％的關鍵股權。」知情人士對本刊說。根據了解，關潤這位日籍老將，不僅擁有汽車業37年經驗，光在日產就待了33年，一度擔任雷諾、日產、三菱汽車聯盟的副營運長，與日產、雷諾內部都有交情，後來跳槽到日本電產（Nidec）擔任社長，2023年被劉揚偉挖角來鴻海協助電動車事業，「Seki桑在歐日美都待過，汽車產業人脈深厚，就是他建議出手搶親日產，劉董也充分授權Seki桑處理。」該人士說。不過，隨著日本官方對鴻海入主一事態度消極，加上本田宣布聯手日產、三菱以團抱策略抵禦，已讓鴻海轉趨低調，「在與雷諾接觸後，劉董決定暫時擱置收購（日產）計畫，目前並未放棄，而是觀察2家日本品牌在交易上，是否取得合法進展，然後再決定下一步。」知情人士對本刊透露。【封面故事】派鴻海大將赴法找雷諾 劉揚偉阻本田、日產合併內幕【鴻海搶日產內幕2】一反電動車只做代工承諾 劉揚偉入主日產盤算曝光