Gogoro Network 在台成立十年，擁有近65萬名客戶，Gogoro代理執行長姜家煒也不諱言，上半年車市冷清清，下半年希望活絡市場氣氛，將消費需求找回來，籌備已久推出「$0月租」資費方案，打破過往固定月租框架，首次導入「騎多少付多少」的計價機制，每月僅按照騎乘實際用量收費，而1公里收費約新台幣1元。 Gogoro代理執行長姜家煒。姜家煒表示，關稅對於台灣車業影響有限，他預期影響應該會落在買氣和消費信心上，以車市來說，他坦言，上半年市況不好，下半年隨著關稅底定之後，買氣可望會回溫，算是延遲購買，Gogoro希望可以接住下半年的成長動能，因此看準時機推出「$0月租」資費方案，希望可以活絡氣氛。談到營運規劃，姜家煒評估Gogoro Network在2026年目標損益兩平、2027年目標產生自由現金流、2028年Gogoro車輛事業則可以達到損益兩平。根據Gogoro指出，目前已佈建超過 2,700 座換電站，全台覆蓋率達 90%，總共投入逾 140 萬顆電池，其中最新的第三代電池占比超過70%。Gogoro表示，將會持續優化整體能源服務品質，十年來投入的基礎建設，可望開始發揮規模經濟效益。另一方面，Gogoro 自去年啟動體質優化計畫，落實更嚴謹的財務紀律與日常營運，今年第一季營業支出已較去年同期減少 960 萬美元，降幅達 32.1%，取得階段性成果，而財務結構日漸穩定，也成為Gogoro今年推出新型資費方案的穩健基礎。光陽電動機車台、泰大有斬獲 柯勝峯：Gogoro爭議是亂流下台前做2件事 陸學森內部信曝光：我會想念Gogoro