文：1111人力銀行  圖：Shutterstock僅示意加入《Money錢》雜誌官方line＠財經資訊不漏接【我們想讓你知道】年關將近，國內企業正式啟動年度體檢與新年度人力布局。根據主計總處最新調查顯示，就業市場趨於穩定，11月失業率3.33%，寫下25年來同期最低；隨著時序進入年底消費旺季，主計總處評估，12月失業率可望進一步下降。隨著2026年第1季到來，企業是否持續擴大徵才？加薪動能是否延續？成為年後轉職族群高度關注的焦點。 企業營運表現穩健 徵才需求仍有缺口根據1111人力銀行針對徵才企業進行調查發現，盤點2025年的營運狀況，僅26.9%低於預期目標、64.1%符合預期目標，以及8.9%高於預期目標，整體而言，有高達7成3企業對今年的營運表現給予正向肯定；在獲利表現方面，近5成（48.3%）企業表達滿意。進一步觀察2026年第1季的人力需求，有44%企業坦言仍存在明顯人力缺口將進行徵才，其中基層執行人力46%、專業技術人才32.5%，依舊是企業最急迫補強的2大類型，反映出企業在數位轉型、自動化導入與服務量能維持之間，對人力的依賴並未減輕。透過交叉分析顯示，以「資訊科技業」、「建築營造/不動產」、「餐飲/住宿」、「醫療/照護/環境衛生」及「傳產製造業」等五大產業需求最為熱絡。1111人力銀行發言人曾仲葳表示，科技業在AI、高效運算、資安與半導體先進製程持續擴張下，對高階研發與系統整合人才需求依舊強勁；而餐飲、服務與製造業則在缺工成為長期結構問題的情況下，即便景氣保守，也必須持續招募以維持基本營運。曾仲葳進一步指出，AI 與數位工具雖提升部分流程效率，但短期內尚未取代大量人力，反而加劇企業對「能與科技協作的人才」需求，使具備跨域技能與實務經驗的求職者，在職場上更具談判籌碼。 加薪意願升溫 留才策略成主軸2025 年整體環境動盪，包含對美關稅、地緣政治風險升高、產業面臨轉型等因素，這些變動是否影響到企業的調薪意願呢？根據1111人力銀行調查指出，僅有26.7%的企業因景氣不明而暫緩調薪。59.8%受訪企業明年Q1依舊有調薪計畫，較去年大幅成長7.3%，也創下2022年以來新高。其中近4成（39.4%）將採取全面調薪，一次拉高員工整體薪資。平均調幅為4.1%，與去年持平。至於調薪幅度較高的職務則為：業務貿易/客服門市、維修加工/操作技術及管理幕僚/人事行政。而企業調薪主要考量則包括：企業營運狀況45%、個人工作績效45%、年資13.9%、留住優秀人才10.9%以及專業能力9.9%。曾仲葳表示，調查發現，企業在留才策略上，除薪資調整外，仍大量搭配績效獎金、年終獎金、員工旅遊與提供優於勞基法的休假像是生日假、免補班等方式，來提高員工留任意願。值得注意的是，跟去年同期的數據相比，企業在第1季開缺徵才的比例從57%下修到44%，願意調薪的企業比例卻逆勢攀升，呈現「徵才降溫、加薪升溫」的反向走勢。這也顯示企業對2026年景氣並非全面悲觀，而是轉向「控管成本、精準用人」的策略思維。企業不再追求大量擴編，而是聚焦在「關鍵職務補位」與「留住即戰力人才」。曾仲葳分析，這樣的變化，反映出企業對新增人力編制態度趨於審慎，但同時也深刻體會到，一旦核心員工流失，所衍生的招募、訓練與磨合成本，往往成為企業隱形支出，因此寧可選擇透過調薪、獎金與福利強化，來降低人員流動率。尤其在專業技術職、資深員工與關鍵營運角色上，更傾向「把人留住」，而非重新到市場上競逐有限的人才。至於明年元月起，每月最低工資將調升至29,500元、時薪196元，是否影響民間企業的調薪腳步呢？根據調查顯示，僅34%坦言成本增加影響調薪幅度，另外65.5%則表示公司加薪政策續行不受影響。1111人力銀行總經理張篆楷指出，2026年企業面臨的關鍵課題，不只是「要不要加薪、要不要徵才」，而是如何在有限資源下，找到真正能與企業共同成長的人才；對求職者而言，與其頻繁轉職，不如盤點自身技能是否能與產業趨勢接軌，累積長期競爭力。 加入《Money錢》雜誌官方line＠財經資訊不漏接

記者李姿慧／台北報導年底前雙鐵釋職缺，台鐵今年公司化後啟動第二波招募，釋出799名職缺，起薪自3.6萬到4.3萬元不等，即起至114年1月7日開放報考，2月起辦理測驗。高鐵開出逾400名職缺，其中維修技師起薪4.8萬元起、站務員起薪3.5萬元起、橋梁設計工程師上看8萬元。因應組織轉型及補充基層人力，台鐵年底前將招考從業人員799人，其中包含司機員100人，另備取1172人，包含司機員50人，分兩階段招募。第一階段招募不含司機員，即起開放報名至114年1月7日止，規劃正取699人、備取1122人，明年2月9日舉辦體能測驗、2月23日舉辦筆試、3月30日進行口試和術科測驗，明年4月11日公告錄取名單，正取人員預計114年4月底至6月中下旬陸續報到。至於司機員正取100人、備取50人，將於12月27日公告甄試簡章，另訂考試日期。台鐵釋出職缺包括助理工程師、助理管理師，類科包含土木工程、建築工程、消防工程、機械、電機、職安管理、運務、企劃研析、材料管理、資訊、會計、事務管理及人力資源等13項，月薪為4萬3,810元。另技術員、事務員、站務員等月薪為4萬1,330元；助理技術員、助理事務員、助理站務員月薪為3萬8,830元；服務員月薪為3萬6,140元。今年初發放獎金上看6個月的高鐵公司也開出超過400名職缺，其中高鐵沿線各車站站務員缺額30到50名，月薪3.5萬元起；電力、號誌、通訊等維修技師等月薪含津貼4.8萬元起；無經驗維修技術人員月薪也開出3.7萬到4萬不等薪資；另橋梁設計工程師月薪5.5萬到8萬元不等、建築專案工程師起薪6.5萬到7.5萬元。台灣高鐵公司表示，因應營運增班需求、新世代列車導入及各項專案推動，如第二檢修廠工程案、車站設備建置案、核心機電系統更新案等，有持續大舉徵才需要，明年預計擴編169名，另將啟動年度校園實習生招募活動。包含明年169名擴編員額、140名年度實習生、70名暑期實習生及適度的離退人員遞補員額，全年預計招募超過400人，其中站務員、維修技師及各類工程師等正職人員合計招募至少超過200名。高鐵公司指出，因應新世代列車導入、核心系統更新及各項專案之推動，台灣高鐵已於人力資源平台提供多元的職缺工作，公司以號誌通訊、電力系統、建築設計、核心機電及軟硬體系統研發等人才最為急需；歡迎理工科系應屆畢業生，或具相關工作經驗者，可根據個人具備專業與技能，選擇適合職缺投遞履歷，將儘速篩選履歷與安排面試，歡迎對軌道產業有興趣優質人才加入台灣高鐵行列。點我加ETtoday好友，接收更多新聞大小事。