元月底，時值隆冬之際，永豐金董事長陳思寬、總經理朱士廷一同接受本刊專訪，「展望金龍年，美國降息趨勢已確立，Fed（聯準會）可望逐步降息，預估會逐季、一碼、一碼調降；中國房地產對經濟最大衝擊也已過；地緣政治影響雖仍在，但整體來看，全球經濟不確定因素降低，預估今年全球經濟是審慎樂觀，穩定中求發展。」曾任中華經濟研究院院長的陳思寬說。陳思寬、朱士廷操盤永豐金4年，帶領永豐金走出低潮，繳出一張亮麗的成績單。永豐金去年大賺近200億元，總資產逼近3兆元，市值一口氣成長逾27％、達2,438.15億元，在國內14家金控中市值成長率排名前三，擠進台灣上市百強企業第44名。回想起接掌永豐金董座過去4年來，陳思寬笑說，「剛接手的時候，真的是最嚴峻的時刻，不僅在組織、結構要調漲，還碰上疫情，金融市場又因通膨，利息陡升，回想起來，真的壓力很大。」金融業除透過併購、拓點海外，壯大自身外，陳思寬、朱士廷另一個擴張計畫，就是提升永豐銀、永豐金證的ROE，「ROE我們仍有一些成長空間，可透過數位整合、精準行銷、改善營運流程等方式提升。」朱士廷說。攤開永豐金財報，朱士廷指出，永豐銀去年、前年ROE都超過10％，因此決定提升槓桿倍數，擴增投資和放款，「以新能源產業為例，我們對太陽能、光電、地熱擴大放款，也同時協助電廠併購、融資管理，積極提供協助。」在企金業務上，永豐銀瞄準新能源產業，落實風險控管；個金部分，永豐銀則大幅導入數位系統，減少營運成本，「數位燒錢的時代已經過去，現在永豐銀已經進入理財、理債的life style（生活方式）。」朱士廷說。【全文】 永豐金5年蛻變翻新局 專訪陳思寬：明年擴大海外布局【百強企業永豐金2】未來10年新布局 永豐金董總親曝戰略

本刊調查，去年台灣百強市值穩健成長，以科技業表現最佳，護國神山台積電蟬聯冠軍寶座。農曆年前，台積電董事長劉德音接受本刊專訪，信心十足表示：「因為3奈米、5奈米技術與AI相關需求強勁，台積電今年將會健康成長，關鍵技術也會領先業界2年以上。」在《鏡週刊》每年的「台灣百強企業」調查中，台積電年年都拿下冠軍寶座，隨著近年來晶片對人類生活的影響越來越深，讓擁有全球最先進半導體製程的台積電，被英國國家廣播公司BBC譽為不可或缺的超級巨星。「2024年台積電會是健康成長的1年。」台積電董事長劉德音在農曆年前接受本刊專訪時，信心滿滿地表示：「全因台積電領先業界的3奈米技術強勁成長、市場對於5奈米技術的強勁需求，以及旺盛的AI（人工智慧）相關需求。」就算面對地緣政治與升息因素干擾，讓全球經濟蒙上一層陰影，但台積電僅受小幅影響，去年營收達2.16兆元，衰退4.5％，稅後獲利達8384.98億元，替股東狠狠賺進3.2個股本。「我們是在全世界面臨極大的經濟、人類和地緣政治挑戰下取得這樣的佳績。」劉德音自豪地表示。會有如此傑出成績，劉德音說全靠團隊致力於技術研發領先與產能布局的超前部署，「我和我們的研發團隊緊密共事，並花了許多時間來確保台積電的技術領先業界2年以上，例如今天的1.4奈米技術。技術領先讓台積電在去年的表現優於晶圓製造同業，過去幾年，我們大幅增加了資本支出，同時也讓我們做好充分準備，以掌握未來的AI和高效能運算 （HPC）相關成長機會。」元月中法說會上台積電剛揭露，去年才開始量產的最新技術為3奈米，已占營收比重達16％，就算2奈米製程尚未邁入量產階段，台積電對外透露，現在已接到客戶滿滿的需求，因此原本規劃2座廠的高雄新廠區，已開始評估第3座廠區，用來擴產2奈米。劉德音對本刊表示：「高雄廠目前進度良好，並已有公共基礎設施規劃，廠區先進製程目標將100％使用再生水，未來將視開發進度，導入更多綠色製造與資源循環機制。」按照劉德音的規劃，等三星和英特爾對外宣稱可以追上台積電量產的2奈米技術時，台積電量產的2奈米晶片早就有一堆客戶排隊等了。此外，台積電更超前部署最新的1.4奈米技術，就是要狠甩競爭對手，讓他們看不到台積電的車尾燈。【全文】領先關鍵技術創股東最大化價值 專訪劉德音：今年台積電將健康成長【百強企業台積電1】領軍台股攻萬八 2大AI巨星都替台積電業績掛保證

台灣車壇霸主和泰汽車（簡稱和泰車），擺脫前一年誤踩防疫險陰霾，2023年不僅蟬聯台灣車市22連霸，還一舉奪下乘用車、商用車與豪華進口車3冠王，新車銷售數量與營收都創歷史新高，獲利更上看4個股本，去年和泰車股價再度狂飆，去年底市值逼近4,000億元，躍居台灣百強企業第20名。展望2024年，在全新豪華休旅、新能源車助陣下，就算大環境仍有變數，操盤手和泰車總經理蘇純興仍信心滿滿直言：「今年和泰車要挑戰的不只是Do Amazing（做到驚人），更要Do Impossible（做不可能的事）。」「前（2022）年因防疫險，和泰面臨成立75年以來最大危機，在大家的努力下，成功度過難關，去年10月就把防疫險賠的數百億元全賺回來，你們真是太狂了」。元月25日，代理豐田（Toyota）、凌志（Lexus）與日野（Ｈino）3大品牌的汽車股王和泰車，選在台北文華東方酒店席開50多桌舉辦尾牙宴，去年帶領和泰車蟬聯22連霸，新車銷售、營收與獲利均創歷史新高的總經理蘇純興，站在舞台上情緒激動到落淚，拿著酒杯向勞苦功高的和泰車員工們敬酒乾杯。「今年再挑戰的不只是Do Amazing（做到驚人），更要Do Impossible（做不可能的事），進一步超越去年的成績。」尾牙宴上鼓勵員工，展望2024年，「就算大環境還有變數，只要原廠（豐田）供貨無虞，今年表現絕對不比去年差。」身為操盤手的蘇純興展露笑顏自豪地說。 元月初，2023年台灣車市銷售成績出爐，全年銷量衝上47.69萬台，攀上18年新高，最大贏家又是和泰車，但這看在蘇純興眼中並不意外。在日本豐田原廠全力支持下，和泰車從去年初起，就開始導入多項新車款，包括有旗艦跑旅之稱的Toyota Crown車系，還有取代暢銷小鴨的跨界小休旅Yaris Cross，以及無旅程焦慮電動車PRIUS PHEV，還有老闆用車暱稱的豪華保母車ALPHARD，再加上豪華品牌Lexus多款車種大改款上市，都讓和泰車猶如吃了大力丸一樣，銷售業績大爆發。除了多款新車助攻，旗下3款神車更是銷售發威，不僅豐田Corolla Cross、RAV4與Town Ace拿下熱銷車款前三強，最重要的是，因中國經濟情勢不佳衝擊車市，去年初原廠詢問蘇純興是否要吃下原本要銷往大陸的7千多台Lexus，在團隊審慎評估後，蘇純興決定一拚吃下，全轉給和泰車到台灣賣，讓Lexus去年在台狂賣超過3萬台，不僅改寫豪華車年度銷售記錄，更一舉擠下常勝軍德國賓士，勇奪豪華進口車王座。「其實扣除外匯車（平行輸入、非代理商進口），我們早就超越台灣賓士，去年是貨真價實的拿下豪華進口車冠軍。」蘇純興驕傲地說。汽車本業銷售火熱，讓2023年和泰車在台灣的市占率衝上33.4％，等於國人購買的每3台車中就有1台出自和泰車，也讓2023年營收衝上2,733.6億元，不僅再創歷史新高，前三季每股就賺進33.13元，全年獲利上看4個股本。種種利多加持，去年5月和泰車股價一度衝破860元，市值一度突破4,000億元，去年底封關市值仍高達3,949.8億元，比起前一年成長22.99％。在台灣企業百強排名從25名上升至20名。在原廠的大力支持下，和泰車今年依舊滿手好牌，除了Corolla Cross、RAV4與Town Ace 3大神車外，Lexus NX、UX等豪華休旅車依舊熱賣，此外，去年9月才推出的跨界國產小鴨Yaris Cross，以及今年初才正式發表的小型豪華跨界休旅Lexus LBX，都將替和泰車今年的業績增添柴火。「LBX接單一個月就近千台，今年僅給台灣3千台的量，相信很快就會銷售一空，只要原廠能供更多，我們就能賣更多。」蘇純興自信地說。此外，蘇純興帶領的和泰車團隊更是努力找出更多可進攻的市場，像是過去3年，先後推出的跨界休旅Corolla Cross，以及輕型商用車—號稱發財王牌的Town Ace，精準的鎖定客群與犀利的價格，一上市就席捲市場，先後成為最賣的國產神車，也讓裕隆集團旗下的裕日車Kicks與中華車的輕商車中華菱利（Veryca）都先後受到衝擊。除了敏銳的市場眼光，積極找出對應的新商品，掌舵和泰車多年的蘇純興更注重如何讓品牌年輕化，過去消費者大多把豐田與凌志兩個品牌，與保守、年長的車主劃上等號，但這幾年來，和泰車積極耕耘年輕客層，大力贊助年輕族群喜愛的電競賽、五月天演唱會、職棒比賽，甚至剛開幕的台北大巨蛋，由慶祝90週年的日本讀賣巨人來台迎戰中信兄弟與桃猿樂天的對抗賽，都由和泰車以Toyota名義冠名贊助。「對於品牌年輕化，蘇總（蘇純興）全力支持，還領先其他品牌，採用更貼近年輕人的網路行銷工具，這些年來的耕耘已逐漸發酵。」和泰車高階主管說。不僅如此，喊出「要讓和泰大象起飛」的蘇純興，更率市場之先，投入MaaS移動服務戰場，找來公司點子王，目前擔任MaaS先進策略本部長吳品璁操盤，先後推出包括iRent共享租車、yoxi計程車叫車服務，再結合和泰Pay、和泰Point等數位金融服務，進一步打造HOTAI購線上商城後，去年又推出「去趣」旅遊平台，打算全方位360度佈局服務生態系，強攻年輕人的心。【百強企業和泰車1】防疫險慘賠數百億10個月賺回來 蘇純興尾牙激動謝員工【百強企業和泰車2】龍年4大利多加持 蘇純興喊和泰車要Do impossible