【旅奇傳媒／責任編輯-游琮玄】沖繩向來是台灣旅客最愛的海外度假勝地，短短1.5小時航程就能抵達藍天白沙。近年來台灣出發的沖繩航線持續增加，10月更有石垣島渡輪開航，明年2月再迎來日本航空旗下的JTA（日本越洋航空）直飛「台北－沖繩」新航線，堪稱「百家爭鳴」時代正式來臨。雖然票價依淡旺季及促銷而浮動，但真正決定體驗差異的，還是機上服務與行李政策。傳統航空仍舊是喜愛完整服務旅客的首選。華航、長榮與星宇航空，均提供23kg 免費託運行李與7kg 手提，機上亦附有輕食，讓短短90分鐘飛行也能感受到貼心。星宇更延續精品航空特色，提供精緻餐點，還開放免費機上 Wi-Fi，即時打卡不斷線。▲長榮航空沖繩短程航線提供三明治、餅乾和果汁。　圖：陳昱翔／攝廉價航空則主打彈性與票價優勢。每日三班的樂桃航空是目前台灣－沖繩航班最多的航空公司，最基本的機票僅附7公斤手提行李，雖然託運行李跟選位皆能加購，雖然短程不販賣餐食，但可以接受攜帶外食上飛機。台灣虎航則因航點涵蓋桃園、高雄，加上常推出促銷票而受到歡迎，且附10公斤手提行李，短程還能加購輕食三明治。除了直飛那霸外，華航、虎航還有直飛石垣島航線，星宇則另有直飛宮古島可以做選擇。▲沖繩航線近年逐漸成為旅遊的一級戰區。　圖：陳昱翔／攝值得一提的是，JTA 將於2026年2月開航「台北－那霸」，最大亮點就是全艙等免費機上 Wi-Fi，即使短程也能暢快上網。抵達沖繩後還能延伸接續前往久米島、宮古島、石垣島等沖繩離島，相當便利。而想挑戰不同玩法的旅客，預計今年10月起可搭乘石垣島新渡輪，延伸八重山群島跳島行程，讓沖繩自由行選項更加多元。▲台灣－沖繩各航空公司比較表。　責任編輯-游琮玄／繪製

被譽為「野性甦醒的傳奇大地」的加拿大育空地區，以壯麗山脈、廣闊森林與純淨星空聞名於世。這片位於北極圈之下的土地，不僅擁有14個原住民族群的千年文化傳承，更是全球攝影師與追光者的夢幻舞台。日前，加拿大「育空北方航空（Air North, Yukon’s Airline）」攜手中華航空推出「一本票」服務，旅客透過華航網站，即可預訂台北－溫哥華直飛航班與銜接白馬市的機票。何謂一本票？指的是將多段航班訂購在同一個訂位代號（Booking Reference）上，並在同一張機票上開立，，讓乘客在轉機時可享受行李直掛、一次辦理登機證，且若因前段延誤錯過後段航班，合作航空公司會負責協助改簽的服務。育空北方航空以波音737客機，執飛溫哥華—白馬市航線（育空北方航空提供）等於旅客透過華航官網，除了可預訂台北飛往溫哥華的機票，還能一起預訂育空北方航空從溫哥華延伸至白馬市，或從白馬市延伸至加拿大其他內陸段，而這些多段機票，都能通過一本票，享受類似直飛航班的便利性，比如完成購票後，在桃園機場報到時，能一次取得整趟航程的所有登機證，且抵達溫哥華後，無需再次辦理登機及重新托運行李，即可順利轉乘育空北方航空航班，暢遊加拿大內陸城市，大幅減省轉機與重新排隊通關的時間。育空北方航空在2020年獲得TripAdvisor「加拿大最佳航空公司」及「北美最佳專營與休閒航空公司」肯定。（育空北方航空提供）目前一張華航台北—白馬市的票價含稅約新台幣3.7萬元起，白馬市位於極光帶核心區域，最佳觀賞季節從每年八月中旬至隔年四月中旬，尤其冬季夜長、空氣純淨，是極光大爆發的黃金時段。華航以波音777-300ER客機執飛台北—溫哥華航線，提供40個商務艙，62個豪經艙與256個經濟艙。（中華航空提供） 華航波音777-300ER的豪經艙，提供豐富的影音娛樂內容，讓旅客在長程飛行中也不無聊。（中華航空提供）對多數台灣人來說，育空仍是地圖上的陌生角落。這裡緊鄰阿拉斯加，與加拿大西北地區和卑詩省相接，面積接近48萬平方公里，卻僅有4萬多名居民。群山縱橫、河川交錯。對於同樣以極光旅遊著名的黃刀鎮來說，育空孕育出與黃刀鎮截然不同的風景。黃刀鎮以湖泊與平原著稱，育空則是山巒、森林與冰川的舞台。夏季的午夜陽光、冬季的極光長夜，使這裡一年四季都散發著不同的魅力。由於山峰和冰川幾乎覆蓋整座克盧恩國家公園，原始未開發的景色也被喻為是大自然最純粹的奇蹟。（育空特區觀光廳提供）更令人震撼的是，育空近八成的土地至今仍保持原始荒野風貌，與鄰近的西北地區相比，育空地貌更以高山、大片森林與豐富水系為主，呈現出更加立體與狂野的自然樣貌。加拿大最高峰洛根山，以及全球最大的非極地冰原，都矗立於克盧恩國家公園（Kluane National Park）內，這片世界遺產早已成為旅人心中的朝聖之地。狗拉雪橇是白馬市最具特色的體驗，美國文學巨匠Jack London的經典小說《野性的呼喚》，也以此為背景。（育空特區觀光廳提供）來到育空，夏天可以划獨木舟遊覽育空河，或騎單車穿越野生動物保護區，徹底體驗「太陽不落」的奇境。冬季則是另一番風貌，當地觀光暨文化廳長John Streicker特別提醒：「很多人覺得冬天很冷，只想待在室內。我說不！你到了育空，一定要走出去！」夏日，在日不落的午夜時分划船；冬日，在冰封的湖面享受著冰釣，育空一年四季都有不同的旅遊體驗。（育空特區觀光廳提供）在戶外，遊客將親自體驗在育空征途賽道上狗拉雪橇的快感；或參加塔基尼溫泉的「溫泉凍髮大賽」，在零下氣溫中，讓頭髮瞬間結凍，創造出各種幽默有趣的造型。這些充滿野性與創意的活動，將徹底顛覆我們對冬天的刻板印象。每年在塔基尼溫泉（Takhini Hot Springs）舉辦的凍髮大賽，是加拿大白馬市冬季最吸睛的活動。（育空特區觀光廳提供）育空不僅是追光者的天堂，更是野生動物的庇護所。廣袤荒野孕育北美最壯觀的熊群，棲息於此的灰熊與黑熊數量超過七千隻。馴鹿、狼、大角羊、白頭海鵰，以及每年春季從南方歸來的兩百多種候鳥，讓這裡成為北美最適合觀賞野生動物的地區之一。當清晨薄霧散去，極光下的山谷裡或許能瞥見猞猁的身影，或聽見狼群遠遠的呼喊，那是育空獨有的野性交響曲。育空是北美最適合觀賞野生動物的地區之一，尤其在春季更是熱鬧非凡。（育空特區觀光廳提供）如果你已經在黃刀鎮感受過平原上極光的震撼，那麼育空將呈現截然不同的極光體驗。這裡的極光是與壯闊山脈、茂密森林和冰川湖泊交匯而成的史詩級景觀。John Streicke形容：「我幾乎住遍加拿大各地，而我選擇育空，是因為我覺得它太美了。」育空特區有14個原住民族群，其中「Yukon」一詞更源自Gwich’in語，有「大河」之意。（育空特區觀光廳提供）育空不僅是攝影師與冒險家的天堂，也是「活生生的」千年原住民文化寶庫。這裡居住著14個原住民族群，他們的故事、藝術和生活方式，與這片土地緊密相連。此外，這裡也保留克朗代克淘金熱的歷史遺跡。在曾被譽為「北方巴黎」的道森市，遊客仍能漫步於維多利亞時期的建築與木造人行道，在加拿大歷史最悠久的酒吧，挑戰當地狂野的「酸腳趾雞尾酒」，體驗百年前的淘金傳奇。道森市曾是淘金者的夢天堂，繁榮的程度甚至被譽為是「北方巴黎」。（育空特區觀光廳提供） 道森市有間加拿大歷史最悠久的酒吧「The Sourdough Saloon」，在這裡有一項最狂野的飲酒挑戰「酸腳趾雞尾酒」。（育空特區觀光廳提供）對許多追光者而言，除了光害，最怕的莫過於雲層遮蔽。為此，育空北方航空推出獨家的「極光360飛行（Aurora 360 Flight）」包機，將旅客帶到3,500英尺以上的高空，飛越雲層，在高空捕捉最清晰、最壯麗的極光舞動。為了確保每個人都有最佳視野，所有參與包機的乘客都保證擁有靠窗座位。在飛機上，不僅能享受精心準備的餐點，更將直接飛往北極圈，體驗無與倫比的極地高空極光秀。Aurora 360 Flight除了帶旅客搭機從高空追極光，還能在度假村的溫暖的營火旁繼續欣賞極光，享受烤棉花糖與熱巧克力。（育空北方航空提供）這趟六天五晚的套裝行程，堪稱極光之旅的頂級套裝，每人約加幣6,775元起／人（約NT$15.4萬），除了包含溫哥華往返白馬市的機票與極光包機外，還能無後顧之憂地享受全方位的極地體驗。行程不僅提供豪華住宿、每日豐盛餐點，還可體驗在銀白世界奔馳的雪地摩托車，深入育空野生動物保護區一睹極地動物的風采，或是在日蝕溫泉（Eclipse Hot Springs）享受暖湯。此外，行程還包含極地禦寒裝備的租借，從雪靴、雪褲到手套，讓人無需煩惱如何應對嚴寒，盡情享受北國的獨特魅力。極光包機行程將安排旅客下榻私人木屋，體驗原始荒野與奢華舒適的北國之旅。（育空北方航空提供）作為旅客進入育空的空中橋梁，育空北方航空不只是航空公司，更是當地社群的一部分。其股權結構中，有近半數由育空原住民與當地居民持有。這意味著，在搭乘這家航空時，實際上也是在支持一個由在地人共同經營的品牌。正因如此，這家航空也以濃郁熱情的「育空式款待」聞名，曾獲TripAdvisor「加拿大最佳航空公司」殊榮。克盧恩國家公園及保留地（Kluane National Park and Reserve）是世界上最大非極地冰原的一部分，公園裡有加拿大最高峰洛根山，也是許多鳥類的棲息地。（育空特區觀光廳提供）對許多已經造訪過黃刀鎮、看過極光的旅人而言，育空或許是一個新名字。但在這片「野性甦醒的傳奇大地」，能體驗到的是更壯闊的地貌、更深厚的文化，以及高空與地面交織的極光奇景，而華航與育空北方航空的合作，正好為旅人打開通往這扇大門的捷徑。水豚泡冷湯、狐獴疊疊樂！石碇新景點「萌萌森林物語」療癒過週末好旅／冷氣房裡的台中耍樂指南

2025年上半年，台灣航空市場迎來一波航線拓展熱潮，各大航空公司積極佈局，為旅客帶來更多元的選擇。從星宇航空強攻日本與北美市場、中華航空強化東北亞航網，到長榮航空首次插旗中東，無不展現對國際航線的野心。此外，全新簽訂的航空協議，直飛芬蘭、威尼斯的可能性也讓台灣航空版圖更上一層樓。延伸閱讀：【Bella出國去】2025全球最幸福國家出爐：芬蘭連續8年奪冠、台灣排名亞洲第3，靠「自由」超車日韓   2025上半年將拓展的新航線1. 星宇航空-神戶、安大略Source：星宇航空「星宇航空」繼續瞄準台灣旅客對日本旅遊的熱愛，將推出第11條日本直飛航線直通「神戶」，並預計於4月起由A321neo機型執飛，這不僅是日本市場的再次強化，更是星宇航空對東亞市場的深耕。除了在日本的積極佈局，歐美市場也持續突破，6月將迎來北美航網的新成員「安大略」，這將是其在北美的第4個航點。加上目前每週10班的洛杉磯航班，星宇航空顯然正積極打造一個完整的北美航網，並深耕轉機市場，讓台灣與世界各地的連接更加緊密。台北（桃園）－神戶：​2025年4月。台北（桃園）－安大略：​2025年6月。延伸閱讀：星宇航空2025年加速拓展新航線！日本神戶線開賣掀話題，北美繼洛杉磯後6月直飛「這裡」！ 2025上半年將拓展的新航線2. 中華航空-熊本、首爾（金浦）Source：Dương Nhân@pexels今年上半年，「中華航空」將重點放在優化東北亞市場，特別是為了更加便利南部民眾的出行需求，新增了高雄直飛熊本和首爾（金浦）的航線。除了新增航線，華航對現有航線也進行了調整，提升了航班頻率，例如，台北至熊本的航班將增至每週5班，釜山航線也增設為每週4班；而高雄至東京（成田）的航班則將新增至每週12班，顯示出華航對東北亞市場的積極布局和對旅客需求的精準回應。高雄－熊本：​2025年上半年。高雄－首爾金浦：​2025年7月。 2025上半年將拓展的新航線3. 長榮航空-達拉斯、維也納、阿布達比、神戶Source：Jacoby Clarke@pexels而長榮在上半年計劃開通台北至阿布達比的直飛航線，這是其在中東市場的首次布局。隨著中東地區的航空需求近年來穩步增長，尤其是阿聯酋和其他海灣國家，長榮此舉可望吸引前往台灣或其他亞洲國家的中東旅客，並擴大其在這一新興市場的影響力。此外，長榮也將與波蘭航空合作，提供聯營服務，拓展東歐市場，飛往維也納、華沙，也預計2025年上半年開通，有助於雙方共享航班時刻、行李轉運及其他服務，並提高航線的盈利能力。台北（桃園）－達拉斯：​2025年。台北（桃園）－維也納－華沙：​2025年上半年。台北（桃園）－神戶： ​2025年上半年。台中－神戶： ​2025年上半年。台北（桃園）－阿布達比： ​2025年上半年。 2025上半年將拓展的新航線4. 聯合航空-關島Source：聯合航空台灣直飛關島的航班過去稀少，主要因需求低、旅遊成本高，且需申請ESTA影響便利性，讓關島難以與日本、韓國、泰國等熱門目的地競爭。儘管如此，關島依然是度假天堂，但航線不穩、颱風影響常使旅遊體驗受限。如今，美國「聯合航空」宣布將於4月開通台北直飛關島航線，搭乘波音737-800，航程僅需3.5小時，對渴望輕鬆度假的旅客來說，無疑是一大便利與驚喜！台北（桃園）－關島：2025年4月。延伸閱讀：台灣唯一直飛關島航線！繼華航、星宇限時航班後，聯合航空宣布4月正式啟航，比飛東京還便宜 2025上半年將拓展的新航線5. 虎航-大分、岡山、新千歲Source：Tien Nguyen@pexels除了國際航空精彩，廉航虎航的新增航點大多集中於日本，特別是高雄與日本多個城市之間的航線，新增三條為高雄飛大分、岡山、新千歲。反映出虎航對日本旅遊市場的重視，並且捕捉到台灣民眾對日本文化及旅遊需求的穩定需求，藉由高雄這個較少競爭的城市出發，來吸引南部地區的旅客，並彌補台北市場的飽和度。高雄－大分（日本）： 2025年4月。 ​高雄－岡山（日本）： 2025年2月。高雄－新千歲（日本）： 2025年2月。 2025上半年將拓展的新航線6. 日本越洋航-沖繩Source：Spacy Goody: @pexels「日本越洋航空」隸屬於日本航空集團，長期以來專注於沖繩地區的國內航線運營。根據最新消息，該公司計劃於今年開通首條定期國際航線，連接台北（桃園）與沖繩那霸機場，每日提供一班來回航班，這一舉措將進一步強化台日之間的航空連結。彰顯了日本航空集團對台灣市場需求的高度重視，也顯示出其致力於為台灣旅客提供更多元化航班。台北（桃園）－沖繩： 2025年。 ​ 2025上半年將拓展的新航線7. 玉山航空-本土航線Source：David Lin@Pexels台灣將有第三間國內線航空「玉山航空」，由於長年航班選擇有限、旺季一票難求，玉山航空將專注解決這些問題，首航計劃選擇較少競爭的東部與離島航線，特別是「台北、高雄直飛蘭嶼」的航線。這一策略旨在提升台灣離島的航空可達性，滿足居民與旅客的迫切需求，並成為解決離島交通困境的關鍵力量。台北（桃園）、高雄－東部： 2025年。 ​延伸閱讀：台灣第3家國內航空「玉山航空」將啟航？首飛台北、高雄至蘭嶼，預計5年內成立國際航線 2025上半年將拓展的新航線8.直飛芬蘭Source：Olivier Darny@Pexels除了各大航空公司推出新航線，台灣航空版圖也有新突破，與芬蘭簽署的「航空服務協議」允許雙方指定多家航空公司，開設每週最多14班次的客、貨運航班，並將芬蘭作為台灣航空公司進軍北歐的跳板。過去，台灣旅客需經至少一次轉機才能前往北歐國家，而新協議可望開設直飛芬蘭赫爾辛基，縮短航程，提升出行便利。延伸閱讀：【旅遊經濟】台北要直飛赫爾辛基了？台灣與芬蘭簽署「航空服務協議」，未來北歐線開航將省下一半時間 2025上半年將拓展的新航線9. 直飛威尼斯Source：morguefile除了與芬蘭簽訂新協定外，義大利也有好消息！「新版空運服務」將新增威尼斯航點，讓台灣旅客直飛水都成為可能。貨運方面，維持每週3班運力，並新增2班「第五航權」貨運航班，提高運輸彈性。目前，中華航空每週飛羅馬3班，長榮航空提供米蘭4班，去年載客率達81%。2024年台義雙向旅客突破7萬人，成長逾20%。隨航班增至19班，台義連結將更加緊密。延伸閱讀：【旅遊經濟】台北將直飛威尼斯，長榮、華航誰會搶先飛？台灣與義大利簽署「新版空運服務」，新增兩倍以上航班數！ 高雄親子景點再＋1！「臺鐵機廠」變身全台最大室內遊樂園，30項免費遊樂設施免費玩，2025年底開放！宜蘭7家老宅咖啡廳推薦：「內巷咖啡」隱身傳統市場，「小溪邊咖啡」享受大自然環繞的庭院秘境加入Bella儂儂 LINE好友，接收流行時尚新訊。