桃園捷運「綠線延伸大溪」2029年動工！串連埔頂轉運站，5個上車地點
桃園捷運「綠線延伸大溪」計畫正式邁出下一步！作為桃園市重大交通建設之一，將捷運綠線由既有路網延伸至大溪河東段，串聯埔頂轉運站、大溪老街，全線採高架設計，總長約 7.9 公里，規劃設置 5 個站點，預計 2029 年動工，有望於 2034 年完工。屆時通車後，不僅能改善大溪交通壅塞問題，也提升公共運輸接駁效率，帶動區域觀光與生活機能。
Source: 桃園市政府捷運工程局／桃園事
作為桃園市政府最重要的工程計畫之一，桃園捷運（以下簡稱：桃捷）綠線部分車站（從 G15b 坑口站到 G11 藝文特區站，一共 7 站），將搶先於明年通車。此外，桃園捷運綠線更計畫「延伸大溪」，不僅串連「中壢車站」，也能藉由捷運串接「大溪埔頂轉運站」，深入大溪老街的核心，延伸至大溪河東段，有效提升公共運輸的便利性。
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桃捷「綠線延伸大溪」全長約 7.9 公里，預估總工程經費為新台幣 418 億元，一共規劃 5 個上車地點，包括：GA01 埔頂路 2 段與新光路交叉口附近；G02 埔頂路與仁善街交叉口，仁善國小旁；GA03 仁和路一段與員林路一段交叉口，頂埔轉運站；GA04 信義路、中華路周邊；GA05 在大溪農會南側的中華路、復興路口。未來搭乘桃園捷運也可以抵達大溪老城區。
Source: 桃園市政府捷運工程局
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桃捷「綠線延伸大溪」計畫可行性研究已完成，預計於今年底前報送交通部續審，全線採高架設計，將於 2029 年動工，有望於2034 年完工，屆時完工後，將可北接機場捷運通往台北、西接中壢車站，讓往返大溪的交通更加便利。串連整座桃園的交通網絡，強化台北至桃園各地的連結性。
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除了桃園捷運綠系統，當地政府也同步啟動「埔頂轉運站」計劃，轉運站預計劃設超過 400 席停車位，同時整合了公車與國道客運路線，並串聯老街、月眉濕地等觀光景點，預計 2027 年初完工。未來在綠線捷運延伸至大溪河東之前，民眾可以車開至埔頂轉運站接駁巴士，可讓民眾進到河東老城區不必再受塞車之苦，轉運站旁停車場未來與綠線捷運站 GA03 聯通整合。
Source: 桃園市政府捷運工程局
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值得一提的是，桃捷「綠線延伸大溪」另一個亮點，莫過於也縮短了居民前往中壢車站的距離。全新「中壢火車站」將是三鐵共會的一個交通核心區，包括：桃園捷運綠線、機場捷運線以及台鐵，透過「地下化」的過程，將人流由地面引導至地下，不僅可大幅改善路面交通問題，也有助於後續公共運輸整合。該工程預估於 2029 年完工，並將成為日後重要的新地標。
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