隨著林口與龜山人口快速成長，區域通勤與跨市交通需求持續升溫，「新北捷運林口線」成為備受關注的重大建設之一。這條全新輕軌路線不僅串聯桃園機場捷運 A8 長庚醫院站與 A9 林口站，更將整合未來桃園捷運長庚線，打造橫跨新北與桃園的關鍵交通動脈，兩線將整合為：新桃林線。      新北捷運「林口線」是什麼？Source: 新北市捷運工程局為了強化新北市林口特定區與桃園市龜山區，以及銜接雙北地區的大眾運輸服務，新北市捷運計畫推出全新「林口線」。全長約 8.22 公里，設置 12 座高架車站，採用「輕軌」系統建設。路線起點位於桃園機場捷運 A8 長庚醫院站，沿文明路向東延伸，經文明一街跨越國道一號後，串聯林口樂活公園、林口工二工業區與新北國際 AI 智慧園區，最終抵達桃園機場捷運 A9 林口站，形成完整的區域交通廊帶。林口線示意圖，Source: 新北市捷運工程局    延伸閱讀：新北八大建築新地標：「宏匯二館」百貨、「大巨蛋」地點即將公開         串連桃捷林口站、長庚醫院站林口線示意圖，Source: 新北市捷運工程局新北捷運「林口線」最大亮點之一，在於無縫串聯「桃園機場捷運」。未來乘客可於林口線 S81 站轉乘 A8 長庚醫院站，並於 S91 站轉乘 A9 林口站。透過此轉乘機制，民眾不僅可快速前往新北三重、台北車站等核心都會區，也能直達桃園國際機場，或進入桃園市區各大生活與商業據點，大幅提升通勤效率與跨市移動便利性，打造北北桃一小時生活圈。Source: 桃園機場捷運           林口線整合長庚線：新桃林線Source: 新北市捷運工程局除了新北捷運「林口線」，桃園捷運「長庚線」（又稱銀線）也正積極規劃中。該路線橫跨林口、龜山至桃園市區，未來將串聯長庚大學、長庚醫院、桃園火車站與桃園新車站，並與機場捷運共同形成更完整的轉乘系統。未來，新北「林口線」將與桃園「長庚線」整合為「新桃林線」，同步推動多項軌道建設合作，包括三鶯線延伸八德段，以及桃園棕線與土城樹林線銜接工程，持續擴展跨城市捷運路網，強化北台灣整體交通韌性。LB01 頂埔站模擬示意圖，Source: 新北捷運工程局  延伸閱讀：新北捷運「三鶯線」即將通車！串連板南線「頂埔站」，12 個上車點         桃園新車站預計 2030 年完工模擬示意圖，Source: Taoyuan Station／Mecanoo桃捷「長庚線」未來將串聯「桃園新車站」。該站由荷蘭知名建築團隊 Mecanoo 設計，整體建築以金屬質感屋頂呈現未來科技意象，並透過幾何切割與虛實交錯的窗面設計，呼應桃園作為國際機場城市的定位。站體內部規劃多元商業空間，包含咖啡廳、餐廳及零售商店等，兼具交通樞紐與城市生活機能，預計於 2030 年正式完工啟用。模擬示意圖，Source: Taoyuan Station／Mecanoo      新北捷運「林口線」問與答： Q1：新北捷運林口線什麼時候通車？A：目前林口線仍處於規劃與可行性評估階段，實際動工與通車時程尚未正式公告。以台灣捷運建設流程來看，需經綜合規劃、環評、核定與施工，通常至少需 8～10 年時間。 Q2：搭林口線通勤到台北市區，真的會比較快嗎？A：會有明顯改善。林口線可轉乘桃園機場捷運，經 A8、A9 站銜接直達台北車站，相較目前仰賴公車或開車通勤，能避開國道壅塞問題。尖峰時段預估可節省 15～30 分鐘以上通勤時間，對林口、龜山通勤族而言，有助提升準點率與通勤穩定性。 Q3：「新桃林線」整合後，有什麼實際好處？
A：「新桃林線」整合新北林口線與桃園長庚線後，將形成橫跨新北、龜山到桃園市區的完整軌道系統。最大優勢在於減少轉乘次數、提升路網密度，讓民眾可一線直達醫療（長庚醫院）、學區（長庚大學）與交通樞紐（桃園車站），對通勤、就學與區域發展都有明顯加分效果。       2025南韓最美女演員Top10！宋慧喬、金智媛、秀智、蔡秀彬持續霸榜，Jisoo竟跌出榜外？植物性才安心？春夏溫和「美白精華」7款：品木宣言、倩碧專為敏感肌打造加入Bella儂儂 LINE好友，接收流行時尚新訊。本文轉載自Bella儂儂，原文標題：新北捷運「林口線」登場！串連桃園長庚線、機捷林口站，12個上車點

備受關注的新北捷運「萬大中和線」建設進度也逐步推進。這條連接台北市與新北市的重要捷運路線，預計於 2027 年完工，全長約 9.5 公里，共設置 9 個車站，路線從中正紀念堂站一路延伸至中和地區的莒光站。未來通車後，不僅可串聯既有的捷運紅線、綠線與環狀線，也將大幅縮短中和、永和往返台北市中心的通勤時間，成為雙北交通網的重要新動脈。       新北捷運「萬大中和線」是什麼？Source: 新北市捷運工程局籌備多時的新北捷運「萬大中和線」，預計將於明年底完工。全長約 9.5 公里，規劃 9 個上車地點。路線由捷運「中正紀念堂站」起，向西沿南海路下方行進，穿越和平西路後接西藏路，再轉萬大路，經地下穿越果菜市場及新店溪後，至保順路、保生路轉中山路、連城路，最後抵達靠近金城路的「莒光站」。路線示意圖，Source: 台北市捷運工程局    延伸閱讀：新北七大建築新地標：淡江大橋 5 月通車、全台首座「國家兒童未來館」          「萬大中和線」一共規劃 9 個車站路線示意圖，Source: 新北市捷運工程局新北捷運「萬大中和線」共規劃 9 個上車地點，包括：包括：LG01 中正紀念堂站（與淡水信義線及松山新店線轉乘）、LG02 植物園站、LG03 廈安站、LG04 加蚋站、LG05 永和永平國小站、LG06 中和站（與環狀線中和站轉乘）、LG07 連城錦和站、LG08 中和高中站、LG08A 莒光站。LG06 車站模擬示意圖，Source: 新北市捷運工程局    中和高中至中正紀念堂約 14 分鐘Source: 新北市捷運工程局「萬大中和線」最大的亮點之一，是串連既有的「中正紀念堂站」，乘客可在此轉乘「紅線」與「綠線」。未來在 LG06 中和站也可轉乘「環狀線」。新北捷運「萬大中和線」預計於 2027 年底完工。通車後，將大幅縮短中和區至中正區的通行時間。民眾搭乘捷運由中和高中至中正紀念堂，旅行時間約 14 分鐘（開車約 26 分鐘），可望紓解中和、永和的交通壓力。路線示意圖，Source: 新北市捷運工程局 延伸閱讀：新北捷運「土城樹林線」年底動工！串連台北板南線，13 個上車地點            串連後期的「土城樹林線」路線示意圖，Source: 新北市捷運工程局除了「萬大中和線」外，「土城樹林線」也正在籌備中，將成為樹林地區首條捷運路線。未來可直接串連台北捷運板南線與中和新蘆線，讓通勤族往返台北市區更加便利。該路線全長逾 13 公里，沿途規劃 13 個車站，涵蓋土城、中和與樹林等重要生活圈，預計於 2031 年完工，打造更完善的「北北基桃共榮生活圈」。路線示意圖，Source: 新北市捷運工程局    新北捷運「萬大中和線」問與答 Q1：萬大中和線通車後，從中和或永和到台北市中心會快多少？A：依目前規劃，若從「中和高中站」搭乘萬大中和線到「中正紀念堂站」，車程約 14 分鐘，相比開車約 25～30 分鐘的通勤時間，尖峰時段可節省約 10 至 15 分鐘。不僅能減少塞車時間，也能直接轉乘紅線與綠線前往台北車站、信義區或古亭、公館等通勤熱區。 Q2：萬大中和線未來可以轉乘哪些捷運路線？A：萬大中和線的重要轉乘站包含「中正紀念堂站」與「中和站」。其中，中正紀念堂站可轉乘淡水信義線（紅線）與松山新店線（綠線），方便前往台北車站、信義區或新店方向；而 LG06 中和站則可轉乘環狀線，串聯板橋、新莊與新店等地區。透過這兩個轉乘節點，未來可大幅提升雙北捷運路網的轉乘效率。 Q3：萬大中和線的 9 個車站分布在哪些生活圈？A：萬大中和線共設 9 個車站，橫跨台北市萬華與新北市中和、永和等人口密集區域。站點包含中正紀念堂、植物園、廈安、加蚋、永和永平國小、中和、連城錦和、中和高中與莒光站。這些車站多位於住宅與學區密集地帶，未來可服務萬華、中和與永和的通勤族、學生與居民，提升生活圈的交通便利性。     2025南韓最美女演員Top10！宋慧喬、金智媛、秀智、蔡秀彬持續霸榜，Jisoo竟跌出榜外？植物性才安心？春夏溫和「美白精華」7款：品木宣言、倩碧專為敏感肌打造加入Bella儂儂 LINE好友，接收流行時尚新訊。

隨著新北市推動「三環六線」捷運建設，備受關注的新北捷運「五股泰山線」（簡稱：五泰線）也逐步推進。這條路線全長約 11.64 公里，規劃 14 個車站，行經三重、蘆洲、五股，以及泰山等地區，並可轉乘環狀線北環段、中和新蘆線以及桃園機場捷運，進一步串聯台北與桃園交通路網。  「五股泰山線」是什麼？模擬示意圖，Source: 新北捷運局新北捷運「五股泰山」（簡稱：五泰線），全長逾 11.64 公里，行經三重區、蘆洲區、五股區及泰山區，串聯大漢溪北重要發展廊帶，一共規劃 14 個上車地點，起點位於三重區「集賢環保公園」、沿途經過蘆洲地區計畫道路銜接至中正路，經過五股區、泰山區，最後抵達塭仔圳站（桃園機場捷運 A5a 站）。路線示意圖，Source: 新北捷運局 延伸閱讀：新北捷運「汐東線」2032 年完工！串連基隆捷運、東湖站，6 個上車點     串連機捷、蘆洲、環狀線模擬示意圖，Source: 新北捷運局五股泰山線最大的亮點之一，莫過於轉乘便利性。F01 站起點座落於「環狀線北環段」Y22 站（五華街與集賢路口）附近，未來乘客可以在此轉車，通往士林，進入台北市區。另外，五泰線的 F05 站，可以轉乘捷運中和新蘆線的蘆洲站（O54 站），而終點站 F14 塭仔圳站可以轉乘桃園機捷 A5a 站，利於前往機場的乘客搭乘。路線示意圖，Source: 新北捷運局     強化桃園、台北交通網絡模擬示意圖，Source: 新北捷運局此外，在「三環六線」捷運網中，「泰山板橋」輕軌也正在籌備中。這條全長超過 10 公里的輕軌，共有 15 個上車點，將連接泰山、新莊、板橋、土城與中和，並可轉乘「板南線」、「萬大中和線」以及「台鐵」等。完工後，通勤族往返北北桃將更便捷，將帶動沿線產業與住宅發展。強化桃園、新北、台北交通網絡。路線示意圖，Source: 新北捷運局  延伸閱讀：台北捷運「廣慈／奉天宮站」即將通車！串連紅線「象山站」、環狀線        五泰線最快 2033 年完工模擬示意圖，Source: 新北捷運局目前，五股泰山線已經完成環境影響評估審查，預計在行政院通過後，需要 7 年時間完成建設，最快 2033 年完工。五股泰山輕軌不僅可提供當地居民及就業通勤服務功能，未來更規劃往南延伸至新莊、板橋地區，擴大服務路網，提升整體捷運路網的連結性，並帶動區域發展與都市更新，成為新北交通建設的重要里程碑。路線示意圖，Source: 台北市捷運工程局     新北捷運「五泰線」問與答 Q1：五股泰山線通車後，從五股或泰山到台北市中心會更快嗎？A：未來通車後，將補足五股與泰山地區長期缺乏捷運的交通需求。乘客可透過 F01 站轉乘環狀線北環段前往士林與台北市區，或在 F05 站轉乘中和新蘆線進入台北核心通勤區，通勤時間預期將比目前依賴公車轉乘捷運更穩定，也能減少尖峰時段塞車的不確定性。 Q2：五泰線可以直接搭到桃園機場嗎？需要轉乘嗎？A：五泰線終點 F14 塭仔圳站將銜接桃園機場捷運 A5a 站，乘客需在此轉乘機捷，才能前往桃園機場或高鐵桃園站。對於五股、泰山或蘆洲居民來說，未來可透過一次轉乘即可抵達機場，相比目前需先搭公車或捷運到台北再轉乘，整體路線會更加直覺與便利。 Q3：五股泰山線和泰山板橋輕軌有什麼不同？會互相連接嗎？A：五股泰山線屬於新北捷運系統的一部分，主要沿著三重、蘆洲、五股與泰山發展廊帶建設，重點在於銜接機捷與現有捷運線。而泰山板橋輕軌則規劃連接泰山、新莊、板橋、土城與中和，屬於另一條橫向交通路線。未來若兩條路線逐步建成並形成轉乘節點，將有機會強化新北各區之間的軌道交通網絡。    2025南韓最美女演員Top10！宋慧喬、金智媛、秀智、蔡秀彬持續霸榜，Jisoo竟跌出榜外？植物性才安心？春夏溫和「美白精華」7款：品木宣言、倩碧專為敏感肌打造加入Bella儂儂 LINE好友，接收流行時尚新訊。

隨著北台灣軌道建設持續升級，預計於 2032 年完工的新北捷運汐止東湖線（簡稱汐東線）成為通勤族高度關注的交通新亮點。這條全長 5.56 公里的捷運路線，將串連新北市汐止區與台北市內湖區，並銜接規劃中的基隆捷運，同時可轉乘台北捷運文湖線與台鐵縱貫線，大幅強化「汐止－南港－基隆」軌道運輸網絡。   「汐東線」是什麼？Source: 新北市政府新北捷運「汐止東湖線」（簡稱：汐東線），總長 5.56 公里，規劃路線行經台北市內湖區以及新北市汐止區，未來也將與基隆捷運銜接，共規劃 6 個上車地點，包括：SB10 國道 1 號／康寧路三段、SB11 吉林街南側／南陽街西側、SB12 福德二路／同興路、SB13 同興路／大同路、SB14 台鐵汐科北站、SB15 汐止區公所附近。Source: 新北市政府 延伸閱讀：台北捷運「廣慈／奉天宮站」即將通車！串連紅線「象山站」、環狀線     轉乘文湖線「東湖站」SB15 站模擬示意圖，Source: 新北市政府新北捷運「汐東線」最便利的亮點之一，是乘客可於 SB10 站（國道 1 號／康寧路三段）附近轉乘台北捷運文湖線「東湖站」，大幅縮短汐止往返台北市區的通勤時間。此外，乘客也可在 SB14 站轉乘台鐵「汐科站」，無論前往台北車站、南港或基隆方向，都能透過台鐵縱貫線靈活銜接，形成捷運與台鐵雙軌並行的轉乘優勢，提升整體交通彈性。SB11 站模擬示意圖，Source: 新北市政府     串連「基隆捷運」系統基隆捷運模擬示意圖，Source: 新北市政府汐東線與基隆捷運整合後，可解決大同路上兩個軌道系統重疊的問題，整併為單一系統，利於民眾轉乘。此外，汐止東湖段原僅通往東湖，現與基隆捷運線整合後，新增通往南港的選擇，為汐止居民提供更便利的交通服務。未來乘客皆可在 SB13 站、SB14 站、SB15 站轉乘基隆捷運系統，形成「汐止—南港—基隆」一線串聯的軌道生活圈，強化北北基區域整體發展。基隆捷運模擬路線圖，Source: 新北市政府       延伸閱讀：桃園捷運「青線」登場！串聯高鐵、中壢、蘆竹，15 個上車地點        強化台北捷運「藍線」基隆捷運模擬示意圖，Source: 新北市政府值得一提的是，基隆捷運第一階段預計於 2033 年完工，不僅將提供基隆、汐止、南港之間更便捷的軌道運輸，也將透過串連台北捷運板南線（藍線），讓北台灣的通勤與生活圈更加緊密。未來從基隆出發，可一路經南港銜接藍線，直達台北車站、西門與板橋，打造更完整的東西向交通動脈。三環六線，Source: 新北市政府     新北捷運「汐東線」問與答Q1：汐東線通車後，從汐止到台北市區大約能省多少通勤時間？A：依現行尖峰時段車流推估，汐止往返內湖、南港通勤族可望縮短約 10～20 分鐘以上，特別是轉乘文湖線後，可避開塞車。 Q2：汐東線未來怎麼轉乘最順？A：若目的地在內湖科技園區、南港展覽館，建議於 SB10 轉乘文湖線；若前往台北車站或基隆方向，則可在 SB14 轉乘台鐵汐科站。通勤族可依上班地點選擇捷運或台鐵雙軌並行路線，尖峰時段建議提前 5～10 分鐘預留轉乘時間。 Q3：基隆捷運完工後，從基隆到板橋真的可以一線到底嗎？A：未來基隆捷運第一階段完工後，民眾可從基隆搭至南港，轉乘板南線（藍線）直達台北車站、西門與板橋，形成東西向通勤動脈。    2025南韓最美女演員Top10！宋慧喬、金智媛、秀智、蔡秀彬持續霸榜，Jisoo竟跌出榜外？植物性才安心？春夏溫和「美白精華」7款：品木宣言、倩碧專為敏感肌打造加入Bella儂儂 LINE好友，接收流行時尚新訊。

新北捷運公司今（25日）宣布，因0403地震影響橋和站到板新站營運中斷，為了擴充運能，明（26）日起，平日尖峰時段從「新北產業園區站往返板橋站」固定各加發6列「點對點直達車」（僅停靠新北產業園區站及板橋站），尖峰時間於該端點站每12分鐘發出一班車（普通車與直達車交錯），並提醒直達車與普通車搭車月台並不相同，有乘坐直達車的旅客需配合車站引導與時刻表標示乘車。受到0403花蓮地震影響，新北環狀線11處受損嚴重，預計復原工作須約1年以上，因橋和站到板新站營運中斷，目前環狀線分北段的新北產業園區站到板橋站及南段的大坪林站到中和站分區營運，其中北段因無列車折轉區，需採單線雙向運轉，目前班距約23分鐘。考量運量逐步上升，將採新模式運行擴充該區段的運能，新北捷運公司宣布明（26）日起，平日尖峰時段從「新北產業園區站往返板橋站」固定各加發6列「點對點直達車」（僅停靠新北產業園區站及板橋站），尖峰時間於該端點站每12分鐘發出一班車（普通車與直達車交錯）。環狀線新增「板橋站–新北產業園區站」往返直達車。（新北捷運公司提供）新北捷運公司說，因板橋站往板新站方向並無列車折轉區，僅能使用兩側月台執行雙向載客，再以不載客方式折返回起點後再重新載客，來回時間已超過20分鐘，故普通車班距僅能維持約23分鐘左右，經比較前兩週的運量差異分析，平日運量已逐步回升約7％，運能確有擴充的必要。新北捷運公司指出，將於4月26日起於早尖峰時段6：57至8：53於新北產業園區站及板橋站採新模式固定各加開6列點對點直達車，午尖峰時段17：18至19：14也將各加發6列點對點車達車，以便利點對點通勤乘客候車時間，新北捷運公司特別提醒，直達車與普通車搭車月台並不相同，有乘坐直達車的旅客需配合車站引導與時刻表標示乘車。吹哨者獎金建功！御帝和牛燒肉16項食材逾期 中市府重罰192萬勒令停業